交通就像是一座城市跳動(dòng)的脈搏，擎動(dòng)整個(gè)城市奔涌向前，以交通為助推器推動(dòng)城市價(jià)值流動(dòng)，更將改變著一座城市的發(fā)展方向與格局，驅(qū)動(dòng)著一個(gè)區(qū)域的全新崛起。

如果說(shuō)南京的未來(lái)在江北，那么江北的未來(lái)發(fā)力點(diǎn)，就是南京北站。

作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶北沿江高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，也是南京區(qū)域輻射功能的重要載體，南京北站經(jīng)濟(jì)區(qū)總體發(fā)展定位和目標(biāo)是：“江北門戶、樞紐創(chuàng)谷、樂活康城”。

根據(jù)《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，未來(lái)南京北站將串聯(lián)江北新主城、江南主城，連接南京站、南京南站、祿口機(jī)場(chǎng)等重要樞紐節(jié)點(diǎn)，打造“軌道上的新北站”，建成后從南京北站出發(fā)將半小時(shí)通達(dá)滁州和揚(yáng)州，真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)環(huán)寧都市圈。

作為南京城市的一張新名片，南京北站預(yù)計(jì)2025年建成通車，未來(lái)將成為比肩南京南站樞紐的立體大城。而南京北站的定位不僅僅一座交通樞紐，這里將成為產(chǎn)業(yè)高地、交流窗口、南京下一個(gè)增長(zhǎng)極。

據(jù)悉，南京北站將于今年開建，總投資約200億元，預(yù)計(jì)2025年通車。建成后將快速連接整個(gè)長(zhǎng)三角城市群，推動(dòng)江北區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。

正所謂“近水樓臺(tái)先得月”，龍湖·春江悅茗距離南京北站僅約5公里，直享北站發(fā)展紅利，通過地鐵、主干道與之輕松接駁，便捷出行，接駁全省乃至長(zhǎng)三角各城市，與世界聯(lián)動(dòng)，讓美好生活的邊疆無(wú)限拓寬。

NO. 2｜貳

對(duì)生活在都市人而言，時(shí)間就是金錢，擁有方便快捷的交通意味著更高效的生活和時(shí)間的節(jié)省，龍湖·春江悅茗周邊多重立體交通加碼，未來(lái)勢(shì)能一觸即發(fā)。

城市主干道，是城市的骨架，是經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，更為生活帶來(lái)極大便捷。龍湖·春江悅茗位于江北主城正央位置，憑借東大路及浦泗路，可實(shí)現(xiàn)與江南主城快速對(duì)接；通過星火路、江北快速大道，無(wú)縫接駁主城鼓樓，兩橫兩縱主干道輕松通達(dá)全城。車流穿梭，便捷通達(dá)，城市繁華隨心切換，隨心所享。

軌道象征著城市的黃金經(jīng)濟(jì)線，它不單是一種交通工具，已經(jīng)演變成一個(gè)城市的命脈。龍湖·春江悅茗咫尺橫跨南京一江兩岸的地鐵3號(hào)線，僅約800米的距離，即不會(huì)因距離太近而嘈雜，也不會(huì)因太遠(yuǎn)而不方便，四站瞬至鼓樓濱江，更串接起雞鳴寺、總統(tǒng)府等著名景點(diǎn)。

通過3號(hào)線還可換乘S8號(hào)線，近攬15號(hào)線（規(guī)劃中）。三線地鐵匯聚，昭示這未來(lái)的繁華與便捷，更顯現(xiàn)出資產(chǎn)的增值保值性。

城市中遍布密集的公交線路，如同人體的毛細(xì)血管，為城市輸送這新鮮與活力，更便捷了日常生活出行。龍湖·春江悅茗所在的區(qū)域周邊路網(wǎng)縱橫，公交線路密集，擁享605路，665路，639路，D61路，663路等多條公交線路，實(shí)現(xiàn)全城通達(dá)，方便生活每一天。

NO. 3｜叁

TOD是以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，以交通樞紐為中心，建立集工作、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城區(qū)。

龍湖集團(tuán)，作為中國(guó)TOD模式先行者，憑借深厚的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，用一座天街定鼎江北心。江北龍湖天街，國(guó)家級(jí)江北新區(qū)首個(gè)TOD，以高效立體交通系統(tǒng)，串聯(lián)城市精華資源，地鐵3號(hào)線上蓋，復(fù)合軌道、公交、城市干道等多維交通，以交通驅(qū)動(dòng)城市向上，打造城市流量中的中樞節(jié)點(diǎn)。

龍湖·春江悅茗北側(cè)緊鄰龍湖江北天街TOD，近攬南京北站超級(jí)樞紐，多維立體的路網(wǎng)貫穿，觸感都會(huì)脈搏，于城市潮流之上，預(yù)見未來(lái)繁華，悅見生活美好。