四輪獨立懸掛+前后FSD可變阻尼減振器，過坑不顛，過彎不傾

四輪獨立懸掛：寶駿享境采用前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛，兼顧舒適與穩(wěn)定。當在顛簸路段上行駛時，能吸收過濾路面的坑洼振動；而在急轉彎時，則能有效穩(wěn)定車身。

前后FSD可變阻尼減振器：寶駿享境搭載了FSD可變阻尼減振器，當車輛連續(xù)駛過減速帶或顛簸路段時，其中來自荷蘭KONI的FSD減振閥能夠迅速識別并適應沖擊，自動調節(jié)減振力度，確保車輛平穩(wěn)通過，避免生硬的彈跳感。

寶駿享境底盤擁有同級最小側傾梯度，側傾小，過彎時車身更平穩(wěn)。俯仰梯度同級最優(yōu)，在緊急制動下剎車“不點頭”。

國際頂尖團隊調校底盤 帶來比肩豪華品牌的駕控質感

摩緹馬帝專業(yè)調校：摩緹馬帝是專為賽車和高性能車輛提供底盤調校服務的國際一線公司。寶駿享境聯(lián)合摩緹馬帝調教底盤，歷經(jīng)3個階段8個月、超10000公里、覆蓋95%+的路況迭代優(yōu)化，精準平衡了舒適性與操控性，帶來媲美豪華品牌的駕乘體驗。寶駿汽車旗下的寶駿云海同樣是摩緹馬帝大師級底盤調教，底盤駕乘舒適性獲得用戶的一致好評。

以遠超行業(yè)標準開發(fā)驗證體系 讓可靠性與耐久性并存

三維一體底盤開發(fā)驗證體系：寶駿享境采用虛擬仿真、臺架試驗、道路試驗“三維一體” 的底盤開發(fā)驗證體系，全面驗證底盤的可靠性和耐久性。寶駿享境在廣西首家自主知識產(chǎn)權的實體與虛擬結合的雙試驗場完成虛擬場景試驗驗證，此外還經(jīng)過超過2200小時全面系統(tǒng)臺架試驗驗證。更值得一提的是，整車道路試驗覆蓋 33 種全場景路面、 ±40 度極寒極熱環(huán)境、超 152 萬公里高里程強化路面等測試。最終以遠超行業(yè)標準打造出舒適底盤，給用戶帶來安心可靠的駕乘體驗。

享境所至，皆為舒適之境。無論是日常通勤還是激情馳騁，寶駿享境底盤憑借獨立懸架結構、頂級的底盤調校、嚴苛的開發(fā)驗證體系，真正實現(xiàn)“輪動車穩(wěn)濾振好”，讓用戶的每一次出行平穩(wěn)、舒適、安心。

*部分圖片為廣告示意，產(chǎn)品以實際交付為準