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豪車欲借“換血”重振銷售旗鼓

發(fā)布日期:2015-06-02  來源:人民網(wǎng)  作者:劉洋 藍朝暉  瀏覽次數(shù):646
           昨日,保時捷、捷豹路虎、法拉利三家豪華品牌車企宣布對高層人員進行調(diào)整,此前同一天出現(xiàn)頻繁人事變動的現(xiàn)象并不多見。業(yè)內(nèi)人士表示,受“反腐”等因素影響,近期豪華品牌在華銷售情況并不理想,三家車企同一時間進行高層人事調(diào)整,希望通過輸入“新鮮血液”以擺脫在華的銷售頹勢。

  在本次高層人員調(diào)整中,原任保時捷海外新興市場副總裁的方智勇接替潘德旭,正式擔(dān)任保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官一職;畢少樸被任命為捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機構(gòu)(以下簡稱“聯(lián)合機構(gòu)”)總裁一職,同時任命胡俊為常務(wù)副總裁。畢少樸將與胡俊共同管理聯(lián)合機構(gòu),負責(zé)捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌營銷和服務(wù);而邁凱倫亞太區(qū)前市場與公關(guān)總監(jiān)孫潔加盟法拉利,任大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān),并負責(zé)法拉利品牌在中國的相關(guān)業(yè)務(wù)。

  據(jù)了解,三家車企的高層人員調(diào)整,都與提振各自在華銷量有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,去年上半年,中國豪華車市場銷量共計80.8萬輛,同比增幅為27.5%。此前,這一細分市場平均增幅為30%-40%,增速放緩已成為豪華車在華的主旋律。其中,目前法拉利并未公布去年全年及今年上半年在華銷量數(shù)據(jù),但其去年上半年在華銷量僅為285輛,較2013年上半年在華344輛的銷量同比下滑了17.2%。分析認為,中國已成為法拉利發(fā)展道路上的重要市場,在實施放棄定制化路線、加速新車型導(dǎo)入及新車換裝小排量發(fā)動機后,急需通過更換高層人員,使這些措施在華得到施展,以促進銷量的提升。

  與此同時,捷豹路虎在華銷量已持續(xù)下跌5個月。今年4月,捷豹路虎共銷售了8289輛汽車,同比下滑20.9%;1-4月,累計銷量達到31815輛,同比下跌20.6%,這也給捷豹路虎國產(chǎn)車型在華銷售的前景蒙上了陰影。

  值得關(guān)注的是,畢少樸與胡俊上任前,奇瑞捷豹路虎聯(lián)手捷豹路虎中國剛剛調(diào)整了對全國經(jīng)銷商的返利政策,減少經(jīng)銷商壓力,穩(wěn)定全線崩盤的價格體系,給了捷豹路虎聯(lián)合機構(gòu)調(diào)整和喘息的時間。

  業(yè)內(nèi)人士認為,此次聯(lián)合機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層的任命,不僅解決了聯(lián)合機構(gòu)總裁的空缺,同時將引導(dǎo)聯(lián)合機構(gòu)徹底回歸真正意義上的“統(tǒng)管進口與國產(chǎn)職能”,以確保國產(chǎn)和進口兩大業(yè)務(wù)做到真正意義上的“一個團隊+一個聲音”。一旦架構(gòu)理順和權(quán)責(zé)明晰實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn),聯(lián)合機構(gòu)將有可能扭轉(zhuǎn)國產(chǎn)新車在市場遭遇下滑的窘境。

  此外,本次保時捷中國方面做出的“換帥”調(diào)整,實際上在今年3月已被曝出。據(jù)透露,去年時任保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官的潘德旭,在保時捷經(jīng)銷商索要“補貼”等事件上處理不當(dāng),成為方智勇“上位”的主要誘因。此前,在保時捷公布的今年在華銷售計劃中,提出在去年累計4.6931萬輛的銷量基礎(chǔ)上,今年銷量將達到6.4萬輛。而增長40%左右的銷量目標,直接導(dǎo)致超過90%的保時捷經(jīng)銷商“逼宮”,要求降低今年的銷量任務(wù),并增加去年的售車補貼。

  據(jù)了解,目前保時捷已計劃將今年在華銷售目標降低至5萬余輛。

(編輯:馬麗麗)

 
 

 

 
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