亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝告訴北京商報記者，進入“金九銀十”，經(jīng)銷商為了能在旺季初期搶占先機，普遍加大優(yōu)惠力度吸引客源，而老舊車報廢補貼、節(jié)能惠民補貼等一系列政策的出臺，更成為了推動車市增長的新引擎。

　　數(shù)據(jù)顯示，自5月開始，2014年車市成交價明顯低于2013年同期，且差距不斷擴大，9月上半月差距進一步擴大，經(jīng)銷商售車折扣率高達9.2%。一家合資品牌負責人坦言，現(xiàn)在賣車利潤已經(jīng)很低，“金九銀十”加大促銷力度，只是為完成今年的銷售任務。

　　盡管今年京城車市遭遇了配置指標銳減及雙月?lián)u號等不利影響，但經(jīng)銷商仍希望在四季度完成全年銷售任務，能得到廠家的返點，減少虧損。“可以說目前是全年車價最低的階段，無論是新上市的車型還是老款車型都出現(xiàn)了進一步的價格優(yōu)惠。”顏景輝稱，廠家從9月開始陸續(xù)為經(jīng)銷商提供獎勵支持，消費者也將得到更多實惠。

　　據(jù)了解，目前�？怂�、K3、凌派、朗動等諸多車型均得到了廠家的政策支持，折扣均有所上升。新上市的車型中，一汽豐田卡羅拉也出現(xiàn)了3000元的優(yōu)惠，剛剛上市的2015款奔騰X80則以訂金抵車款的方式優(yōu)惠2000元。

　　汽車業(yè)內專家蘇暉認為，京城限購措施越來越嚴格，迫使經(jīng)銷商不斷加大促銷力度，但銷量提升的效果并不明顯。而“金九銀十”不僅是銷售高峰期，而且是四季度乃至全年銷量的轉折點，這也讓“金九銀十”的車市競爭充滿了火藥味。

　　在顏景輝看來，政府近期出臺的利好政策，對提振京城市場新車銷售將起到?jīng)Q定性作用。如9月1日起試行六年以內在用私家車免上線檢驗、近日市財政局和市環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布的《關于加大老舊機動車報廢政府補助力度的通知》等。

　　顏景輝透露，借新政的實施，亞運村汽車交易市場、花鄉(xiāng)二手車市場等有形汽車市場都將在“十一”長假期間采取不閉市的措施，為經(jīng)銷商提供促銷平臺。北京出臺提高報廢車補貼標準、外遷補助年底結束兩項政策，報廢車以廢換新及老舊車外遷補貼末班車效應，將雙輪拉動京城新舊車交易。（記者 ）