去年剛換了新車(chē)的趙女士，這幾天頻頻接到4S店的電話(huà)，提醒她應(yīng)該去保養(yǎng)了。趙女士查看了一下新車(chē)的公里數(shù)，首保過(guò)后才開(kāi)了2000多公里，還不到要求保養(yǎng)的5000公里。趙女士提出疑問(wèn)，4S店的服務(wù)專(zhuān)員解釋說(shuō)，保養(yǎng)是以時(shí)間3個(gè)月或過(guò)5000公里哪個(gè)先到為準(zhǔn)的。

　　7成車(chē)主習(xí)慣看公里數(shù)保養(yǎng)

　　其實(shí)，大部分車(chē)主都遇到過(guò)類(lèi)似的糾結(jié)事。車(chē)主鄒先生特地查看了說(shuō)明書(shū)，發(fā)現(xiàn)新車(chē)說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著，行駛8000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，但4S店卻讓他開(kāi)5000公里保養(yǎng)一次。他說(shuō)：“現(xiàn)在4S店賣(mài)新車(chē)不賺錢(qián)，所以希望顧客短時(shí)間就去保養(yǎng)，恨不得1000公里就去保養(yǎng)。”因此，他一直是按照行駛里程8000公里做保養(yǎng)。他認(rèn)為，車(chē)子根本不像車(chē)商說(shuō)的那么嬌氣。

　　對(duì)此，記者委托4S店對(duì)部分車(chē)主進(jìn)行了一個(gè)小型調(diào)查，結(jié)果顯示，7成車(chē)主都是按行駛里程去保養(yǎng)的。但4S店的服務(wù)經(jīng)理還是建議，時(shí)間與公里數(shù)，按照哪個(gè)先到來(lái)執(zhí)行保養(yǎng)。

　　動(dòng)車(chē)少建議半年保養(yǎng)一次

　　目前市場(chǎng)上流行的保養(yǎng)規(guī)則有2-3個(gè)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)，如里程數(shù)、保養(yǎng)間隔時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，一般車(chē)商都要求以哪個(gè)先到來(lái)執(zhí)行。但如果平時(shí)用車(chē)少呢？記者咨詢(xún)了多位專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士，他們均表示，車(chē)用得少，那么至少半年要保養(yǎng)一次。

　　“廠家制定的保養(yǎng)周期是根據(jù)所使用的機(jī)油和零部件的質(zhì)量來(lái)定的。”萬(wàn)友汽車(chē)服務(wù)經(jīng)理吳奎忠表示，比如機(jī)油，沃爾沃使用的是高檔合成機(jī)油，可以1萬(wàn)公里或一年時(shí)間保養(yǎng)一次。但有的品牌可能采用的是礦物機(jī)油或半合成機(jī)油，保養(yǎng)周期就應(yīng)相應(yīng)縮短。

　　某汽車(chē)維修教研室副教授姚老師表示，動(dòng)車(chē)少的車(chē)友如果實(shí)在吃不準(zhǔn)，可以選擇半年保養(yǎng)一次，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間對(duì)任何機(jī)油來(lái)說(shuō)，都不至于發(fā)生變質(zhì)問(wèn)題。