国产熟女激情高潮视频_大香伊蕉在人线国产网站_欧美日韩国产综合在线播放_宅男宅女精品视频一区二区

  • [南京] 切換

熱搜詞:榮威  上汽  Smart  比亞迪  寶駿  上汽大通  傳祺  寶馬  新科  旅行 

當前位置: 首頁 » 汽車 » 車市行情 » 正文

二線豪華車拼上位 貼身肉搏空前激烈

發(fā)布日期:2014-08-26  來源:中新網  作者:陳志杰  瀏覽次數(shù):531
             沃爾沃在第二本土市場取得關鍵突破。這家豪華車制造商日前高調宣稱,2014年上半年的上牌量數(shù)據首次超越雷克薩斯,進入豪華車陣營前五強。

  這也一舉改變了豪華車二線陣營的競爭格局。目前,包括捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克以及英菲尼迪等品牌,均通過提速國產化和擴大產品線,雄心勃勃推行擴張計劃,肉搏拼上位。

  上周,凱迪拉克正式向中國市場推出ATS-L長軸版,市場指導售價為28.88萬元-44.88萬元。作為凱迪拉克為中國消費者帶來的又一款重量級產品,軸距加長了85mm,這意味著,ATS-L將與XTS、SRX形成在中國市場三角形產品矩陣。

  貼身肉搏空前激烈 

  今年上半年,豪華車ABB第一陣營仍沿襲原有格局,奧迪、寶馬、奔馳三大品牌分別以約26.84萬輛、20.86萬輛和13.45萬輛的上牌量分局前三甲。相比之下,豪華車第二陣營排位賽越發(fā)激烈。捷豹路虎以5.17萬輛的成績位居第四,沃爾沃以3.78萬輛的上牌量首次超越雷克薩斯進入第五名。雷克薩斯和凱迪拉克分別排名第六和第七。

  一向隱秘的上牌量更能真實反映市場競爭情況。以廠家批發(fā)量計算,上半年雷克薩斯仍居銷量第五名,但沃爾沃已經將距離縮小到1000輛以內。這顯示出豪華車第二陣營激烈的貼身肉搏戰(zhàn)。

  汽車消費的迅猛升級,以及需求的多元化,給豪華車第二陣營留下市場機遇。近年來包括捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪等后發(fā)品牌從渠道、產品、品牌等全面發(fā)力,拼搶高檔車市場份額。

  二線品牌提速國產化

  在二線豪華車品牌的競爭中,提速國產化成為一個核心因素。沃爾沃趕超雷克薩斯正是得益于此。沃爾沃為吉利并購后,布局成都、大慶和張家口三大整車和動力國產化基地。國產車型沃爾沃S60L迅速成為銷量主力,推動沃爾沃今年前7月銷量大幅增長36%至4.5萬輛。得益于中國市場的強勁表現(xiàn),沃爾沃汽車全球前7個月全球銷量累計達26.5萬輛,同比增長9.3%,實現(xiàn)連續(xù)13個月的銷量提升。

  目前幾大二線豪華車品牌均在提速國產化。路虎憑借在高檔SUV市場的優(yōu)勢,以進口車就得以領跑二線陣營,隨著年內國產攬勝極光等車型上市,預計將能進一步擴大優(yōu)勢。凱迪拉克也積極擴大在華產能,并以國產長軸距ATS L加速沖量。凱迪拉克7月份銷量同比增長58%至5830輛。此外,英菲尼迪也即將實現(xiàn)國產化。今年前7個月,英菲尼迪中國累計銷量16254輛,達到去年全年總銷量95%,同比上漲116%。隨著國產化計劃的落地,這幾大品牌都將進一步發(fā)力中國豪華車市場。一直堅持不國產化的雷克薩斯也將受到前所未有的壓力。有消息稱,雷克薩斯已向豐田董事會提交了國產化的計劃,正等待審批。

  從明年開始,二線豪華車陣營將進入一個國產化競爭的新格局。

  公車改革或利好沃爾沃

  按照各大品牌的規(guī)劃,包括沃爾沃將在2016年達到20萬輛的產銷規(guī)模,凱迪拉克也計劃2015年在華銷量突破10萬輛。二線豪華車將在未來一兩年內擴大規(guī)模化,向ABB長期把持的一線陣營發(fā)起沖擊。

  品牌力不足曾一直是擺在第二陣營面前的一大困擾,幾大品牌也通過各種營銷和溝通方式力求突圍。其中力度最大的是凱迪拉克和沃爾沃。

  一直在打“美國文化”牌的凱迪拉克目前正在調整品牌定位,美國總部會在下半年發(fā)布定位清晰的品牌內涵,而中國市場也會對此進行本地化的修改,預計將在明年會出爐。沃爾沃也著力塑造“安全、健康、關愛家庭”的品牌標簽,提升品牌人性化色彩和親和力。

  沃爾沃的另一個優(yōu)勢是“中國自有全球豪華品牌”的屬性,以及“以人為尊”的品牌理念,可望使其分享公務車改革利好,吸引公務員的私人購買。公務車改革釋放的公務員私人購車需求,正成為今年車市增長的一大推動力。沃爾沃將受益于此。

 。ň庉嫞厚R麗麗)


 
 

 

 
推薦圖文
推薦汽車
點擊排行