7月13日,工信部發(fā)布的最新一批新能源車公告中,比亞迪汽車一款名為“元PLUS”的新車,吸引了許多關注。
公告顯示,元PLUS的車身尺寸為4455/1875/1615mm,軸距2720mm,數(shù)據(jù)上看,已是十足的A級純電SUV車型規(guī)格;動力方面則搭載150kW的單電機,扭矩或超330N·m,這樣的參數(shù),同級都得刮目相看。
目前在A級純電SUV市場上,Aion Y定價10.46-14.86萬元、小鵬G3則是14.98-19.98萬元的售價范圍,筆者預測元PLUS的起售價應該不低于13萬元。
為何這么說?理由有三:首先,工信部公布的信息明顯看出,相比同級對手,元PLUS擁有更大的體量,更強的動力。其次,從比亞迪內部車型結構看,元Pro和e2已經(jīng)覆蓋了8-12萬元的市場,另外,同為PLUS級別的秦PLUS EV價位就在12.98-16.68萬元之間。再者,從外部環(huán)境看,考慮元PLUS更強的動力,起售價正常應比Aion Y 更高;而比起小鵬G3,考慮比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢,可有效降低整車成本。綜合來看,元PLUS的售價在13-16萬元之間的可能性極大。
日前,比亞迪也發(fā)布了一組元PLUS的光影圖,作為e平臺3.0首款純電SUV,元家族這款全新車型的顏值還是很值得期待的。
從光影圖看出,元PLUS依然采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,線條簡潔、流暢,宛若工藝品般流光溢彩,貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,非常精致。
側面光影圖中,最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,腰線貫穿兩扇車門一直延伸至尾部,直接融入尾部設計之中,二者構成了元PLUS側面最有辨識度的視覺元素,搭配一個稍向下俯沖的車頂姿態(tài),能夠強烈感受到元PLUS散發(fā)出的年輕、運動的活力感。
尾部的光影圖依然在LED燈組設計上留足了懸念——貫穿式尾燈并未完全點亮,只能隱約看到內部的羽狀設計,不知道“中國燈廠”比亞迪這次又準備了什么樣的驚喜。
超級技術帶動超高銷量,自從年初DM-i技術發(fā)布會之后,比亞迪插混車型銷量一路猛漲,可以預見今年下半年將是e平臺3.0的主場,而這個主場中最奪目的新秀必定是元PLUS。