外觀及用料皆為上乘
諸多的場景可謂是活動的一大特色，主辦方在現(xiàn)場搭建的了大量的場景及展臺，對現(xiàn)場參與者進行了直觀的展示與演示。踏入展區(qū)，出自全新V-Galaxy設(shè)計語言下的啟辰星辨識度相當(dāng)高，一體式前臉配合上66顆立體星鉆組成了全車最抓眼球的設(shè)計亮點，側(cè)面腰線整體呈現(xiàn)俯沖態(tài)勢，加上同級別最大的車身尺寸，沉穩(wěn)中透露著運動氣息。
特別值得一說的是啟辰星所設(shè)置的專屬“女王副駕”，具有6連桿腿托、4向腰托、座椅按摩等豐富功能的副駕駛望眼同級堪稱一絕，這樣風(fēng)度兼顧溫度的設(shè)計，想必定能俘獲一眾女王的芳心。
而為了直觀地展示產(chǎn)品硬實力，主辦方還在現(xiàn)場邀請來賓手持釘槍“轟炸”啟辰星車體B柱，由高強度鋼材構(gòu)成的B柱不出意料安然無恙；而為了將測強度推向極限，現(xiàn)場甚至請來工業(yè)打樁機與吊車助陣，無論是工業(yè)打樁機連續(xù)的高強度沖擊，還是吊車的極限高度跌落測試，大比例采用高強度鋼材的啟辰星車體都未被撼動。
多重場景駕駛體驗均表現(xiàn)優(yōu)異
上述硬核實驗如果說是讓人過足眼癮，那么何不親身體驗一下這臺”A+級頭等艙“的實際駕駛感受呢？
為此活動現(xiàn)場設(shè)置了多種試駕場景以便參與者更深入地體驗啟辰星的產(chǎn)品硬實力，總的來說可以分為兩大類：
一類場景為偏向?qū)I(yè)測試的麋鹿測試和蛇形繞樁。師承日產(chǎn)品牌的啟辰星在底盤調(diào)教上的功力可見一斑，在麋鹿測試中車型高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。得益于1.5T+48V輕混增壓動力系統(tǒng)充足的動力儲備，尤其是在起步階段，電機的線性輸出特性使得動力響應(yīng)極為迅速，普通駕乘者在駕駛車輛穿行S彎的過程中，車輛動力隨叫隨到，入彎出彎的行駛狀態(tài)都相當(dāng)平穩(wěn)。而配合上W-HUD智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)，由“BSW盲區(qū)預(yù)警、DOA開門預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、FAP自動泊車輔、FEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警及RCTA倒車預(yù)警”等七重實用功能組成的助智能輔助駕駛系統(tǒng)以及3D AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)的智能配置套裝對新手司機也顯得十分友好，即便新司機上路也可時時刻刻了解掌控車輛行駛狀態(tài)。
另一類場景則完全從實際用車出發(fā)，現(xiàn)場搭設(shè)了多減速帶路段、砂石路段以及磚石路段以供駕駛體驗。復(fù)雜的路面對底盤懸架以及整車NVH都提出了更高的要求，在過減速帶或顛簸路面時，啟辰星懸掛動作比較干脆，且支撐性也表現(xiàn)得不錯，配合車型的主動降噪功能，車輛行駛過程中能極大地過濾掉振動與噪音的同時，也保留了清晰的路感，這無疑使駕駛者在整個駕駛過程中對操作有了更強的信心。
車輛現(xiàn)場交付
經(jīng)過了一系列動態(tài)與靜態(tài)的體驗，不少現(xiàn)場參與者紛紛被“有顏有力”的啟辰星俘獲芳心，甚至當(dāng)場下訂。為了讓用戶盡快體驗到啟辰星“頭等艙”般的駕乘體驗，主辦方也為首批車主在現(xiàn)場舉行了交車儀式�，F(xiàn)場首批車主們正式接過鮮花和車鑰匙，開啟“頭等艙”出行的新生活方式，同時也表示了對啟辰星的青睞與認(rèn)可。
啟辰星作為啟辰重塑品牌形象的首款車型，總體來說十分有誠意。走輕奢路線的精致的設(shè)計、主流且齊全的高科技配置、舒適高檔的用料都符合絕大多數(shù)國人的選車標(biāo)準(zhǔn)，而同級別最大的車身尺寸也帶來了充裕的駕乘空間，師承日產(chǎn)的底盤舒適性優(yōu)秀、車廂NVH表現(xiàn)良好，在最核心的三大件上，啟辰星又擁有雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟體系技術(shù)的加持，合資廠商背書下品質(zhì)自然有保證。恰逢啟辰星全國試駕進行中，如果想要深入了解這款”頭等艙“SUV，不妨親臨現(xiàn)場親自一探究竟。
責(zé)任編輯 萬燕
