在汽車逐漸改變我們出行方式、帶給我們便利的同時(shí)，越來越多的“汽車病”也接踵而來，其中尤以開車習(xí)慣不當(dāng)引發(fā)的腰部問題最為嚴(yán)重。據(jù)我們的門診經(jīng)驗(yàn)，開車姿勢(shì)不良引發(fā)的腰腿痛患者數(shù)量逐年增加，且呈現(xiàn)低齡化趨勢(shì)。那么，在開車時(shí)哪些情況及不良習(xí)慣容易誘發(fā)腰部問題？

　　開車坐姿不良：

　　有些開車族喜歡將座椅盡可能向前或向后調(diào)，其實(shí)都不是正確的駕駛姿勢(shì)。座椅太靠前，四肢及腰部肌肉處于持續(xù)緊張狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間處于這一姿勢(shì)容易造成四肢及腰背肌肉酸痛；而座椅太靠后，易引發(fā)椎間盤突出，而且腰背肌肉長(zhǎng)期處于拉長(zhǎng)狀態(tài)，容易引發(fā)肌肉疲勞性損傷。其實(shí)要掌握正確的駕駛坐姿并不難，座椅面應(yīng)略微后傾，調(diào)整椅背，與椅面成100-110度夾角（簡(jiǎn)單的方法是在垂直坐姿的情況下，椅背頭部靠枕調(diào)整至與枕骨2-3拳距離），而座椅的前后調(diào)節(jié)應(yīng)與駕駛員的身高、體型相關(guān)，一般以雙上肢握方向盤，肘關(guān)節(jié)屈曲呈50-60度；雙下肢自然擱于踏板，膝關(guān)節(jié)自然屈曲呈60度左右為宜。臀部盡量靠后，在腰部可以墊2-3寸厚的腰墊，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又對(duì)腰部有一定的支撐作用。

　　開車空調(diào)溫度過低：

　　過低的溫度使局部血管、肌肉處于收縮狀態(tài)，局部血流量變少、流速減慢，各類炎性因子局部堆積于組織間，不易清除，導(dǎo)致滑膜炎、韌帶炎、筋膜炎等軟組織無菌性炎癥，產(chǎn)生疼痛癥狀，尤其在季節(jié)更替之際，腰痛癥狀更容易產(chǎn)生；同時(shí)低溫使皮膚毛孔收縮，汗液排除減少，也不利于體內(nèi)有害物質(zhì)的排出。所以行車時(shí)切莫貪圖一時(shí)的涼快而將空調(diào)溫度調(diào)得過低，適當(dāng)開窗通風(fēng)或控制車內(nèi)外溫度在5℃以內(nèi)更有利于健康。如果已經(jīng)有腰痛癥狀，可以進(jìn)行腰部熱敷理療，同時(shí)開車時(shí)可以佩戴腰圍，對(duì)腰椎支撐保護(hù)，又有局部保暖功效。

　　頻繁急剎車：

　　行車過程中急剎車時(shí)，慣性及前沖力會(huì)使司機(jī)身體向前急沖，此時(shí)頸腰椎也會(huì)隨之向前猛地屈曲，之后又彈回原位，長(zhǎng)此以往便容易形成“搖擺傷”，此時(shí)穩(wěn)定腰椎的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)發(fā)揮了限制腰椎間相對(duì)移動(dòng)作用，但如果反復(fù)頻繁的急剎車，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)也終究會(huì)疲勞損傷，致使腰肌勞損、筋膜炎，甚至腰椎間盤突出及腰椎滑脫。所以養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛既能提高行車安全，又能有效減少腰部的負(fù)荷。當(dāng)然，鑒于一般私家車相對(duì)狹小的內(nèi)部空間，以及行車時(shí)身體、精神處于高度緊張狀態(tài)，建議連續(xù)行駛最好不要超過兩小時(shí)，應(yīng)每隔一小時(shí)休息10分鐘。

（編輯：馬麗麗）