10月22日下午，國務(wù)院新聞辦公室就交通運輸“十三五”發(fā)展成就舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬指出，“十三五”時期，交通運輸部在社會各界和人民群眾大力支持積極參與之下，貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，眾志成城，銳意進取，頑強拼搏，預(yù)計“十三五”規(guī)劃目標任務(wù)可以圓滿實現(xiàn)，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會提供有力支撐。

這五年，是交通運輸加快發(fā)展的五年。預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資16萬億元，到“十三五”期末，預(yù)計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。公路通車里程大約510萬公里，其中高速公路15.5萬公里。高速公路通車里程也是居世界第一位，覆蓋了98.6%的20萬人口以上的城市和地級行政中心。內(nèi)河高等級航道達標里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個。城市軌道交通運營里程7000公里，民用機場241個，覆蓋了92%的地級市。

這五年，是全面打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)的五年。“十三五”期間，預(yù)計累計中央投入超過9500億元的車購稅資金，支持貧困地區(qū)公路項目建設(shè)，這些資金約占全國車購稅總規(guī)模的68%，主要用于支持貧困地區(qū)高速公路建設(shè)、普通國省干線建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè)。五年間，農(nóng)村公路加快發(fā)展，到今年9月底，交通運輸部新建、改建農(nóng)村公路138.8萬公里，預(yù)計到今年底可以超過140萬公里。

這五年，是有力支撐國家重大戰(zhàn)略縱深推進的五年。北京大興國際機場、港珠澳大橋、京張高鐵、延崇高速公路，還有長江南京以下12.5米深水航道等，這些重大工程陸續(xù)建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)、長江經(jīng)濟帶、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、成渝雙城經(jīng)濟圈和海南自貿(mào)港等重大戰(zhàn)略的實施提供了有力的支撐。“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，助力了“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

這五年，是運輸服務(wù)提質(zhì)增效降本的五年。動車組列車承擔(dān)了鐵路客運量約70%，民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費公路改革，取消高速公路省界收費站，大幅提升了公路的運行效率。深入推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運量占全社會貨運量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。水路由14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長超過了20%。快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過30%�？爝f業(yè)務(wù)的總量和快遞業(yè)務(wù)的增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。五年來，交通運輸部累計降低物流成本超過4500億元。五年來全行業(yè)安全管理的水平也在不斷提升。

這五年，是交通運輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的五年。跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號”列車正式運行，C919大飛機首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點，無人機、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。

李小鵬表示，今年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，4000多萬交通運輸大軍聽黨指揮、頑強作戰(zhàn)、能打勝仗，嚴格做好疫情防控，分區(qū)分級推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為保通保暢、保運保供，加快形成新發(fā)展格局提供了有力的支撐。