定位于“自定義潮尚SUV”的捷途X70 Coupe，在試駕現(xiàn)場憑借靚麗的車身顏色吸引了年輕人的關(guān)注，其獨(dú)有的專屬自定義定制和線上定制線下銷售的全新零售模式，贏得了眾多年輕用戶群體的偏愛。

硬核開場，汽車特技上演速度與激情

體驗(yàn)營開場，捷途X70 Coupe就帶來了一場速度與激情的汽車特技表演。一聲令下，三車連發(fā)。在特技高手的駕控下，拉手剎、換擋、打舵輪、大腳剎車反打舵輪，然后車子側(cè)滑漂移，瞬間腎上腺素飆升。

此次捷途X70Coupe潮勁體驗(yàn)營的硬核開場，得益于捷途X70Coupe搭載的奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力性能支持。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，動(dòng)力表現(xiàn)不但超越同級別1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，和市場主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不落下風(fēng)。

高難度駕控，性能C位帶來超感官體驗(yàn)

年輕人的用車場景中，最常見的就是自駕游，本次“體驗(yàn)營”設(shè)置了交叉軸、輪胎路、蹺蹺板、駝峰橋、S彎等高難度駕控項(xiàng)目，模擬自駕游中可能會遇到的多種路況，對捷途X70Coupe的動(dòng)力性、通過性、穩(wěn)定性等進(jìn)行測試體驗(yàn)。

過交叉軸時(shí)，扭轉(zhuǎn)力作用在車身上，發(fā)出的微微彈響，極度考驗(yàn)車身剛性和安全性，但對捷途X70 Coupe來說，帶來的影響基本可以忽略不計(jì)。通過輪胎路和蹺蹺板項(xiàng)目時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的配置，讓捷途X70 Coupe的就像長了腳的機(jī)器人，一步步穩(wěn)定通過。在駝峰橋試駕中，上坡輔助功能很好地防止上坡溜車，為試駕者得以通過的舒適且平順。

有越野性測試，自然少不了公路場地測試。在急速過S彎時(shí)，捷途X70 Coupe搭載的博世9.3代ESP系統(tǒng)介入及時(shí)有效，防止車輛出現(xiàn)側(cè)傾、轉(zhuǎn)向不足等問題，調(diào)教良好的懸架則讓車保持了很好的舒適性。同時(shí)，捷途X70 Coupe電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、反饋及時(shí)，確保了車輛在通過S彎時(shí)駕控的精準(zhǔn)性。

自帶“旅行+”基因的捷途X70Coupe，是奇瑞捷途進(jìn)入2.0時(shí)代后在“旅行+”戰(zhàn)略規(guī)劃下打造的特色差異化產(chǎn)品。此次試駕體驗(yàn)營通過模擬自駕游路況，讓試駕者感受捷途X70Coupe帶來的超感官體驗(yàn)，某種程度上也助力了捷途X70Coupe深耕“旅行+”市場。無論是路況難測的野外，還是都市公路場地，捷途X70Coupe都為車主提供了面對陌生地區(qū)自駕游的最大安全感和性能保障。

人車互動(dòng)，競技與趣味并存

此次捷途X70Coupe潮勁體驗(yàn)營南京站活動(dòng)，全程充滿了競技性和趣味性。開場特技表演中，試駕者親身上車感受速度與激情。漂移、甩尾驚險(xiǎn)刺激的動(dòng)作下，坐在車內(nèi)的感受絕對是場外觀眾無法想象的。

天窗定點(diǎn)投籃項(xiàng)目，讓人放下緊張了許久的心情。站在車內(nèi)從天窗定點(diǎn)投籃，輕松趣味之余還能拍個(gè)定點(diǎn)pose靚照，受到了不少媒體朋友和車主的歡迎。

此次捷途X70Coupe潮勁體驗(yàn)營南京站已圓滿結(jié)束，與南京站同步進(jìn)行的重慶站也順利收官，下一站，7月25日將迎來鄭州站和太原站的合力出擊。收官之站，將于8月1日在廣州火熱開啟，讓我們共同期待捷途X70Coupe的“潮勁之旅”順利畫上完美的句號。