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北京:新建小區(qū)停車位配建充電樁比例不得低于18%

發(fā)布日期:2014-07-11  瀏覽次數(shù):559
              7月10日,北京市政府官方宣布:北京即將出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》(下稱《通知》),要求新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不得低于18%。

    另外,《通知》指出,目前,北京市正在研究相關(guān)政策,允許收取適當(dāng)?shù)某潆姌斗⻊?wù)費(fèi),動(dòng)員社會(huì)力量,促進(jìn)酒店、公園、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所建設(shè)充電樁。但具體價(jià)格尚未確定,整體使用成本應(yīng)會(huì)比燃油車低。

   相比于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車除了購(gòu)置價(jià)格偏貴、續(xù)航里程短等問題之外,配套設(shè)施不足也成為制約其普及的重要因素。為此,今年6月29日,《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布,計(jì)劃2014年-2017年提供17萬輛電動(dòng)小客車指標(biāo),建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。

  配建充電樁無疑會(huì)增加開發(fā)商的建設(shè)成本。對(duì)此,北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人介紹,目前北京市正在研究相關(guān)政策,允許收取適當(dāng)?shù)某潆姌斗⻊?wù)費(fèi),動(dòng)員社會(huì)力量,促進(jìn)酒店、公園、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所建設(shè)充電樁。 按照《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》,到2015年底,我國(guó)將在20個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成40萬個(gè)充電樁。這倒逼北京、上海等城市通過新小區(qū)配建、個(gè)人企業(yè)補(bǔ)貼,以及路燈改造等“招數(shù)”積極推進(jìn)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。

    北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露,即將出臺(tái)的《通知》要求,物業(yè)需指定專人配合新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和屬地供電公司勘查現(xiàn)場(chǎng),提供相關(guān)圖紙或電源位置及暗埋管線走向,配合安裝單位現(xiàn)場(chǎng)施工,配合辦理用電變更手續(xù)。物業(yè)不配合安裝自用充電設(shè)施的,或向購(gòu)車人和安裝單位收取額外費(fèi)用的,由各區(qū)縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、房屋管理局責(zé)令其改正,可對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別罰1分,情節(jié)嚴(yán)重的予以公開曝光。

    市場(chǎng)人士指出,北京市出臺(tái)政策要求新建小區(qū)配建充電樁,主要是為了進(jìn)一步加快新能源汽車的推廣工作。作為超大型城市,北京市新能源汽車推廣壓力更大,2015年新能源汽車保有量目標(biāo)為10萬輛。不過,從現(xiàn)實(shí)情況來看,北京市消費(fèi)者的新能源汽車購(gòu)買熱情相比年初有所降溫。最新一期新能源車的個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)僅為1763人,環(huán)比下降近三成,653家單位申請(qǐng)新能源車的指標(biāo)為1293個(gè),也比上一期下降了一半。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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