受疫情影響,多地汽車消費放緩。為了穩(wěn)定和鼓勵汽車消費市場,近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。此外,佛山市政府發(fā)布通知,鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費,給予每輛車補貼2000-5000元不等,旨在促進(jìn)汽車市場消費升級。業(yè)內(nèi)分析人士指出,各地逐漸有序復(fù)工,消費者料傾向于私家車出行。購車需求將逐漸恢復(fù),可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性,利好全產(chǎn)業(yè)鏈。
國六排放實施或?qū)⑼七t
2月21日,中汽協(xié)副秘書長陳士華向中國證券報記者證實,協(xié)會近日向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議,不過此文件并未公開,是否采納暫未可知。
受此消息影響,2月21日汽車股午盤后集體拉升,一汽夏利、天汽模等封板。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹向中國證券報記者表示,如果國六延遲實施,對消費端經(jīng)銷商有積極的影響。目前,車市的庫存清理比預(yù)期速度明顯偏慢,導(dǎo)致部分庫存較高的經(jīng)銷商難以完全清理出國五庫存車。“此舉可以穩(wěn)定產(chǎn)銷,防止經(jīng)銷商在日子過得很緊張的情況下,再去甩國五庫存,減少經(jīng)銷商因庫存風(fēng)險帶來的破產(chǎn)倒閉。”崔東樹說。
根據(jù)原有計劃,我國將在2020年7月1日起在全國范圍實施國六標(biāo)準(zhǔn)A,同時,輕型車將執(zhí)行更為嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量(PN)限值。2019年,國內(nèi)大量省市已選擇提前實施國六排放政策。
崔東樹介紹,從車企方面來看,目前,雖然在大部分東部地區(qū)國五、國六已經(jīng)切換完成,但是對于顆粒物數(shù)量(PN)限值,各家企業(yè)如果要完成達(dá)標(biāo)進(jìn)程,時間安排需要非常緊湊。由于受疫情影響,車企的生產(chǎn)經(jīng)營、零部件體系、研發(fā)計劃等都被打亂,如果想要按原計劃完成粒物數(shù)量(PN)限值任務(wù)勢必壓力很大。
佛山率先推汽車消費鼓勵政策
根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù),1月份汽車銷量194.1萬輛,同比下降18%。中汽協(xié)表示,此次新冠肺炎疫情對汽車行業(yè)一季度的運行情況將產(chǎn)生較大影響,行業(yè)產(chǎn)銷量將出現(xiàn)較大幅度的下降。
2月16日,《求是》雜志上刊登的《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》提出,擴(kuò)大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費,鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
2月17日,佛山率先成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》,提出鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費,給予每輛車補貼2000-5000元不等。該政策將自3月1日起正式實施。
從具體內(nèi)容來看,佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車,每輛給予3000元補助;對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車(車輛單價不少于50萬元),每輛車給予5000元補助;消費者購買新車,每輛給予2000元補助。此外,該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費,并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升消費者購車信心等。
隨后,廣東省政府2月21日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出,推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策,鼓勵廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。
2月20日,商務(wù)部市場運行司副司長王斌在商務(wù)部網(wǎng)上例行發(fā)布會上表示,下一步,商務(wù)部將深入貫徹落實中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》精神,會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施,減輕疫情對汽車消費的影響。同時,鼓勵各地根據(jù)形勢變化,因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措,促進(jìn)汽車消費。
王斌指出,目前汽車銷售網(wǎng)點開門營業(yè)和消費者的購買行為恢復(fù)較為遲緩,短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅信,中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力,汽車消費需求依然旺盛。疫情對汽車行業(yè)的影響是階段性的,隨著疫情控制,生產(chǎn)生活逐步恢復(fù),后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
二季度購車需求有望爆發(fā)
2019年以來,為了穩(wěn)住汽車消費,相關(guān)部委已多次在政策中提及促進(jìn)汽車消費措施。如,2019年6月6日,國家發(fā)改委發(fā)布的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》就提出,已實施汽車限購的地方政府,應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用,且各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應(yīng)當(dāng)取消。
另外,商務(wù)部、發(fā)改委等十部委也曾發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》,提出汽車下鄉(xiāng)、皮卡進(jìn)城等六項消費支持措施。
自2018年7月開始,中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)18個月負(fù)增長。中汽協(xié)方面預(yù)測,按照企業(yè)晚開工10天計算,以及復(fù)工后人員、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)短期無法滿足生產(chǎn)需要,預(yù)計將影響行業(yè)產(chǎn)量超過百萬輛。中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示,根據(jù)經(jīng)銷商對2020年全年的銷量預(yù)測,如果2月底能夠全面復(fù)工,預(yù)測全年汽車市場降幅為16.5%。
中信證券汽車行業(yè)分析師認(rèn)為,受疫情影響,預(yù)計今年一季度的乘用車銷量受到明顯沖擊,下滑20%以上。目前各地逐漸有序復(fù)工,消費者料將更傾向于私家車出行,最大限度減輕公交地鐵壓力。此外,全國收費公路免收通行費,進(jìn)一步降低私家車出行成本。購車需求將逐漸恢復(fù),甚至可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性,利好全產(chǎn)業(yè)鏈。
招商證券汽車行業(yè)分析師指出,疫情對汽車工業(yè)的影響仍將持續(xù),將改變中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。具體影響體現(xiàn)為:疫情推高汽車制造企業(yè)成本,影響汽車企業(yè)盈利;在強者恒強的市場法則下,加速汽車行業(yè)優(yōu)勝劣汰;疫情不會對全年汽車銷量造成較大影響。疫情期間,汽車銷量降幅明顯,但疫情結(jié)束后,會出現(xiàn)集中購車,帶動部分月份銷量實現(xiàn)同比正增長;疫情會激發(fā)部分無車家庭的購車需求;相關(guān)汽車企業(yè)海外投資會受到輕微影響。
(編輯:馬麗麗)