原本計(jì)劃5月底上線的南京出租車統(tǒng)一電召平臺(tái),因?yàn)榉N種原因,目前還未正式啟用。不過,個(gè)別的哥已經(jīng)將新計(jì)價(jià)器上的“電召鍵”作為牟利工具,私自收取乘客5-8元電召費(fèi)。南京客管部門提醒,乘客下車時(shí)務(wù)必索要出租車專用機(jī)打發(fā)票查看,避免“挨宰”。
事件:乘客招手?jǐn)r車,卻被收取8元電召費(fèi)
前不久,一名乘客向交通部門投訴,在新街口乘坐一輛出租車去新莊,20:15上車,共行駛了6.88公里,駕駛員收費(fèi)28元。乘客下車后,偶然看了一眼發(fā)票卻發(fā)現(xiàn),機(jī)打發(fā)票上多出了8元電召收費(fèi)。
“我明明是在路上招手?jǐn)r車的,并沒有電召,為何會(huì)有電召費(fèi)產(chǎn)生?”該乘客很氣憤,打車費(fèi)加上2元燃油附加費(fèi)一共是20元,駕駛員卻收28元。如果不是看了一眼發(fā)票,乘客也不會(huì)意識(shí)到駕駛員已經(jīng)私自加收了電召費(fèi)。
于是,該乘客向南京市客管處投訴處理中心反映了這個(gè)情況。投訴中心工作人員張先生表示,南京即將推出統(tǒng)一電召平臺(tái),包含電話、手機(jī)軟件和網(wǎng)絡(luò)三種召車方式,并收取5-8元不等的電召費(fèi)。為此,新版計(jì)價(jià)器中預(yù)先設(shè)置了相關(guān)功能,有一個(gè)紅色的電召鍵,由駕駛員手動(dòng)操作。不過,目前該平臺(tái)還未正式開放,駕駛員此時(shí)按電召鍵收費(fèi)肯定是違規(guī)的。
調(diào)查:駕駛員稱是誤操作,客管提醒乘客看發(fā)票
“我們調(diào)取了這位出租車駕駛員的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),他多次收取乘客5-8元不等的電召費(fèi)。不過,這位駕駛員稱自己不是故意的,是誤操作。”張先生表示,駕駛員違規(guī)收取的電召費(fèi)要全部退還,并且他已寫下檢討,客管部門還將對(duì)該駕駛員做停運(yùn)處理。
一些乘客擔(dān)心此類事件是否會(huì)經(jīng)常發(fā)生,比如個(gè)別駕駛員鉆空子,趁外地乘客不熟悉南京電召平臺(tái),或者乘客不看發(fā)票,駕駛員就按下電召按鈕亂收費(fèi)。
對(duì)此,客管部門提醒乘客,支付打車錢要查看發(fā)票明細(xì),仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)項(xiàng)目和金額。每一位市民乘車后,后臺(tái)都會(huì)有記錄,可以查詢當(dāng)事出租車駕駛員是否接了電召任務(wù)。如果市民下車后發(fā)現(xiàn)駕駛員多收了電召費(fèi),請(qǐng)盡快撥打交通熱線96196投訴。一旦查實(shí),駕駛員除退還多收的車費(fèi)外,還將面臨100-1000元罰款,扣10分服務(wù)分。
那么,官方出租車統(tǒng)一召車平臺(tái)何時(shí)上線?客管部門表示,時(shí)間仍未敲定,也無最新進(jìn)展。