全時電四驅(qū)響應(yīng)速度僅為20毫秒！
百公里綜合油耗1.4L！
最大純電續(xù)航里程81公里，綜合續(xù)航里程約800公里……
這些顛覆傳統(tǒng)汽車形象的數(shù)字，都是比亞迪宋Pro DM的性能標(biāo)簽。單憑4.7秒破百這一項，就足以讓人興奮，即便是百萬級的高性能SUV，也只能望其項背。
在6月初的深圳，這款搭載第三代DM技術(shù)的A+級大五座SUV終于褪去神秘面紗，迎來首次動態(tài)試駕。在試駕會上，小編體驗了百公里4.7秒的暴力加速感，而這只是宋Pro DM演出的一個橋段，它的魔法遠(yuǎn)不止于此。
第三代DM技術(shù)加持 澎湃動力彰顯硬核實力
十余年的積累與探索，成就了比亞迪全球領(lǐng)先的第三代DM技術(shù)，為宋Pro DM帶來了更強勁的動力、更經(jīng)濟(jì)的能耗、更安全的駕乘、更好的平順性和更靜謐的空間。
宋Pro DM擁有同級最強動力性能，1.5TI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與高轉(zhuǎn)速、大功率前、后驅(qū)動電機三擎動力齊發(fā)，可迸發(fā)出最大348千瓦的功率和最大775牛·米的扭矩，足以媲美V8發(fā)動機的性能表現(xiàn)。
單憑動力參數(shù)似乎很難想象宋Pro DM迅猛的加速能力，只有當(dāng)你坐在駕駛席上，抓緊方向盤狠踩油門，強烈的加速G值把你牢牢地“釘”在椅背上，腎上腺素和車速一起飆升，才能深切體會到百公里加速4.7秒的魅力。
與強大的動力性能形成鮮明對比的是宋Pro DM帶來的超低油耗, 百公里綜合油耗低至1.4升。81公里的純電續(xù)航里程，即便是在“首堵”北京，日常通勤也基本可以實現(xiàn)零油耗。宋Pro DM的綜合續(xù)航里程約800公里，短途純電，長途油電，打消了用戶的里程焦慮。
極致的加速和超低油耗并不是宋Pro DM的全部，極致安全才是重中之重。基于第三代DM技術(shù)的優(yōu)勢，宋Pro DM搭載的全時電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度僅為20毫秒，比傳統(tǒng)的機械四驅(qū)快10倍。這意味著，當(dāng)車輛以時速120公里發(fā)生危險時，普通家用車每秒只能調(diào)整5次車身姿態(tài)，百萬級豪車每秒可調(diào)整10次，而宋Pro DM每秒可調(diào)整50次，真正贏得生死時速！通過靈活智能的扭矩分配，有效防止側(cè)翻、甩尾等危險情況的發(fā)生。系統(tǒng)提供的普通、雪地、沙地、泥地等多種駕駛模式，更能輕松應(yīng)對全地形全路況，極大程度地保障了駕乘安全。
在舒適性方面，第三代DM技術(shù)也為宋Pro DM帶來更出色的平順性和更靜謐的駕乘空間。對于傳統(tǒng)燃油車而言，變速箱頓挫主要發(fā)生在啟停、怠速、換擋、急加速的工況下，宋Pro DM的高壓BSG電機，可以將發(fā)動機拖拽至任意轉(zhuǎn)速后再進(jìn)行動力接合，即便是維持小角度的油門開度進(jìn)行反復(fù)加減速測試，也幾乎感受不到頓挫。甚至在饋電狀況下，也很難察覺發(fā)動機的介入。為了提供更好的駕乘體驗，第三代DM技術(shù)在NVH方面的優(yōu)化也做足了功夫，通過聲學(xué)照相方法有效識別發(fā)動機噪聲源，并進(jìn)行優(yōu)化處理，提升發(fā)動機本體的NVH性能。實際體驗下來，混動模式時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)噪聲非常輕微，加之厚實的隔音材料，HEV模式勻速行駛時甚至與EV模式行駛的靜謐性相差無幾。除此之外，宋Pro DM還針對管路系統(tǒng)聲學(xué)及隔振設(shè)計、后驅(qū)總成的聲學(xué)包設(shè)計、BSG電機發(fā)電工況進(jìn)行了優(yōu)化，電機的工作噪聲很輕微，在高速路行駛時，整車NVH的表現(xiàn)非常好，車內(nèi)乘客仍然可以用正常的音量對話。
剛?cè)峒鎮(zhèn)洌孪岛儡嚰壍牟倏刭|(zhì)感
宋Pro DM的全新底盤由前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯專業(yè)調(diào)校，優(yōu)化后的前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，降低了連接部件的摩擦阻力，并通過對側(cè)向虛擬擺臂的調(diào)整及襯套剛度的優(yōu)化，降低坑洼路面的沖擊，保持清晰路感的同時，全面提升路面隔震性能。精益求精的減震器阻尼調(diào)校，達(dá)到舒適性與運動性的平衡，懸架的整體表現(xiàn)達(dá)到了豪華車水平。
高效不僅體現(xiàn)在宋Pro DM的動力系統(tǒng)上，操控的表現(xiàn)同樣搶眼。方向盤握感舒適，還提供運動與舒適兩種模式，高速表現(xiàn)沉穩(wěn)，低速力度輕柔，方向盤曠量設(shè)置得非常合理，指向清晰，但不會過分靈敏，能有效減少駕駛疲憊感。制動踏板非常線性，柔和、漸進(jìn)的制動力度適合城市走走停停，深踩時的制動力給人很強的駕駛信心，充分保證安全性。從100公里/小時到靜止的制動距離僅為37米，全面超越同級車型。
L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，打造全方位安全
宋Pro DM搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2 Plus 智能駕駛輔助技術(shù)，涵蓋了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在內(nèi)的超20項駕駛輔助功能。尤其讓人印象深刻的，是全息透明影響系統(tǒng)和云服務(wù)APP智能遙控駕駛功能。相比傳統(tǒng)的環(huán)景或全景影像，全息透明影像系統(tǒng)能夠幫助用戶清楚地了解車輛四周的情況，更可以洞察車輛底部，真正做到無視線盲區(qū)。云服務(wù)APP智能遙控駕駛，無需鑰匙，狹小空間遙控挪車，來去自如。
開放式DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，樂享智慧駕控新體驗
智能不僅是一種潮流，更是科技實力的展現(xiàn)。宋Pro DM為用戶提供了智能的人車交互方式，基于開放式DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以依據(jù)個人喜好，下載超過400萬個APP，搭配12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，追劇、K歌、刷抖音統(tǒng)統(tǒng)不在話下。智能語音交互功能可以識別多種方言，只需簡單的語音指令，即可免除“動手”的麻煩。通過OTA智能遠(yuǎn)程升級，更可讓車機系統(tǒng)如同智能手機一樣，實現(xiàn)自我迭代。而宋Pro DM的云服務(wù)功能，更將智能座艙的概念延伸至車外，用戶可以通過手機實現(xiàn)遠(yuǎn)距離尋車、遠(yuǎn)程啟動、APP遠(yuǎn)程查看車輛狀況、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等功能。
龍顏煥新、黃金分艙，成就感官新品質(zhì)
作為宋Pro家族的一員，宋Pro DM同樣運用了Dragon Face 2.0設(shè)計語言，采用了更為精致的星際之光運動格柵，以區(qū)別于宋Pro燃油版的設(shè)計。黃金分艙設(shè)計的內(nèi)飾、BYD Heart智匯之心等，都體現(xiàn)了以駕駛為本的設(shè)計原則。同時，卓越的人機工程學(xué)設(shè)計關(guān)注了車內(nèi)每一位乘員的駕乘需求，翻毛材質(zhì)的領(lǐng)航扶手，打造首席領(lǐng)航副駕。后排110° 11擋可調(diào)的黃金舒享座椅，寬敞舒適，緩解長途乘坐的疲勞。
高顏值的外觀與大五座的空間，出眾的行駛質(zhì)感與智能的科技配置，宋Pro DM在外觀、空間、動力、智能等方面全面進(jìn)化，性能遠(yuǎn)超同級，重塑A+級SUV標(biāo)桿。補貼后18萬元-20萬元的預(yù)售價格，不僅在插電式混合動力汽車市場極具競爭力，還將擠占部分合資品牌燃油車型的市場空間。據(jù)悉，宋Pro DM將于年中上市，屆時將與宋Pro燃油版、宋Pro EV版形成合力，進(jìn)一步充實比亞迪王朝系列的產(chǎn)品陣容，共同提升宋Pro家族的綜合競爭優(yōu)勢。
