第二階段排放標準正起草制定

　　去年北京正式全面實施國五機動車排放標準。與此前的國四標準相比，國五標準除了在油品方面進一步收緊了硫含量指標外，對于機動車也作出了新的要求，汽車上必須安裝車載診斷OBD系統(tǒng)，該系統(tǒng)能監(jiān)測到發(fā)動機的運行異常，確保其平穩(wěn)達標排放。

　　市環(huán)保局機動車排放管理處的高杰表示，國五標準分新車和在用車，具體實施分兩個階段進行，第二階段對車載OBD系統(tǒng)的運行頻率進行了加嚴，“要求它能夠更加有效率地工作，一旦排放超標就能及時發(fā)現(xiàn)。”高杰說，目前第二階段排放標準的文件正在起草制定中，預計將在下半年正式發(fā)布實施。

　　根據(jù)北京實施國五一階段時的方案，不符合新標準的新車將無法在京銷售，北京市號牌的二手車則可以繼續(xù)在京內(nèi)流轉(zhuǎn)。高杰表示，國五第二階段標準的實施原則應該會和第一階段一致。消費者不必過于緊張，因為現(xiàn)在北京銷售的主流品牌小汽車上安裝的OBD系統(tǒng)基本都已經(jīng)具備了二階段的要求功能，“只是需要重新做一下標準認定。”

　　同時，北京還將進一步加嚴新車標準，力爭2016年實施第六階段機動車排放標準，并同步改善油品質(zhì)量。

　　生活垃圾焚燒地標將收嚴

　　據(jù)了解，為防治大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量，北京已經(jīng)基本形成了國內(nèi)最為嚴格的地方環(huán)保標準體系，共有各項標準51項，其中涉及大氣的就有33項。今年下半年，北京還將有汽車制造、餐飲等多項標準公布，到明年環(huán)保地標總數(shù)將超過60項。

　　市環(huán)保局科技標準處副處長王宣同介紹，目前北京的各方面排放限值都嚴于其他省市的地標，有的限值比國標都嚴格。但是有的制定比較早的排放標準可能會比剛剛制定的國標要寬松，比如生活垃圾焚燒標準，北京地標是2008年制定的，但國標卻是不久前剛出臺的，所以出現(xiàn)了地標比國標限值有所寬松的現(xiàn)象，所以將對地標進行收嚴，部分排放值將重新修訂。

 （編輯：馬麗麗）