近日，易車研究院發(fā)布“國民車流行風(fēng)向標(biāo)”的車型報(bào)告，以及汽車用戶畫像的用戶洞察報(bào)告，翔實(shí)且趣味解答車市40多年流行風(fēng)向標(biāo)走向，細(xì)說從“老三樣”汽車走向如今的轎車、SUV、MPV 三駕馬車的演變趨勢，并揭秘當(dāng)用戶買車的時(shí)候，他們在想什么。

　　熱銷車型演變的三大階段

　　針對熱銷車型的演變，易車研究院將其劃分為三個階段，其一是2000年以前，以公務(wù)車/官車消費(fèi)為主。“老三樣”，桑塔納、捷達(dá)、富康，占據(jù)中國汽車市場主流，紅遍大江南北；

　　其二是2000-2008年，以商務(wù)車消費(fèi)為主，家用轎車消費(fèi)在一二線城市逐漸興起。雅閣、帕薩特、凱越、福克斯等百花齊放；

　　其三是2009-2018年，以家用車消費(fèi)為主，快速成為主導(dǎo)，飛入尋常人家。而在2009年由于首次實(shí)施購置稅優(yōu)惠，大幅刺激車市，銷量一舉超過1000萬臺，而成為商用車與家用車流行的分水嶺。其中2014年之前，以緊湊型轎車為主，大眾品牌銷量大增；2014年之后緊湊型SUV銷量大增，中國品牌在其中則是貢獻(xiàn)頗多。

　　SUV、MPV、新能源汽車的熱度幾何

　　SUV持續(xù)火爆市場，銷量TOP 5的城市主要還是集中在一二線城市，上海、重慶、成都、北京、廣州用戶相比其他城市用戶更偏愛SUV，可謂是老少通吃。易車研究院數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)消費(fèi)者選擇車型時(shí)，有超過60%的關(guān)注SUV；其中中大型SUV在五年內(nèi)的購車意向更是增長113.71%。報(bào)告認(rèn)為SUV仍有增長空間，并將成為拉動車市增長的核心動力，預(yù)判2020年SUV銷量超過轎車。而在2019-2021還將迎來SUV車市的新一輪增長，合資SUV將瘋狂反撲，中國品牌加速優(yōu)勝劣汰。

　　伴隨著二胎開放、堆積生育的釋放，以及國內(nèi)逐步增長的再購用戶置換需求，MPV用戶的購車意愿在2014年至2018年這 5年間增長了97.30%。但在看似有市場需求的背后，MPV卻由于現(xiàn)有產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)的較多，不能滿足用戶需求；相較別的車型，選擇余地少，目前尚未真正形成獨(dú)立的細(xì)分市場，仍處于邊緣地帶，2018年MPV占中國乘用車市場份額僅為6.87%。易車研究院認(rèn)為，MPV車市正呈現(xiàn)劇烈的兩極分化走勢，內(nèi)部結(jié)構(gòu)迎來結(jié)構(gòu)調(diào)整：低端商用MPV加速萎縮，被市場淘汰；中高端家用MPV將走向品質(zhì)更突出、外觀更運(yùn)動時(shí)尚，迎來蓬勃發(fā)展，比如別克GL6在2018年的銷量同比增長就高達(dá)315.93%。

　　要說還有什么車熱度高，2018年不得不說新能源汽車，銷量一舉突破100萬臺。新能源指標(biāo)也火爆得一號難求，在北京現(xiàn)在排隊(duì)還需要八年來輪候。在一二線城市熱銷的同時(shí)，三線及以下純電動消費(fèi)城市也快速崛起，集中在山東、河南等。在2019-2020年，中國品牌、造車新勢力、海外普通品牌、豪華品牌這“四大主力陣營”都將進(jìn)入新能源車型投放的高潮期，年投放數(shù)將過百款，比2017-2018年增長50%以上，占新車投放大盤15%左右，成車市核心亮點(diǎn)。

　　2019-2020年中國乘用車市場的走勢

　　2019-2020年中國乘用車市場的將有何趨勢，易車研究院指出幾大預(yù)判：

　　消費(fèi)重心將進(jìn)一步南移。正如2018年中國乘用車面臨巨大的銷售壓力，華南市場成為其中難得的一塊福地。保持了1.26%的增長，是各個區(qū)域中唯一一個保持正增長的區(qū)域。

　　低級別車市的萎靡不振來得太突然。低級別城市在此前幾年由于一二線城市的限購，一直扮演著“火車頭”的關(guān)鍵角色。然后最近兩年期銷量增長急轉(zhuǎn)直下，增長速度不足5%，快速成為中國車市的“累贅”。

　　車市消費(fèi)周期助推中高端車市繁榮。首購車用戶的比例不斷下降，低于50%，再購用戶比例呈現(xiàn)逐年上升，這部分人群購車預(yù)算更高，對空間、品牌、品質(zhì)等的要求更高，中高端車市將成為核心受益者。

　　中國品牌崛起與升級。近一兩年中國車市的格局正發(fā)生著升級變化，15-35萬元價(jià)區(qū)蓬勃發(fā)展，新的推動力來自于WEY、領(lǐng)克等新中國高端品牌的上探。

　　汽車用戶畫像分析

　　一如車市的流行趨勢與車型演變，不同年代的用戶在買車時(shí)也有不同偏好，或可謂是買車時(shí)的“代溝”，60后購車態(tài)度恪守傳統(tǒng)，關(guān)注質(zhì)量/價(jià)格；70后購車態(tài)度謹(jǐn)慎選擇，關(guān)注品牌/產(chǎn)地；80后購車態(tài)度努力圖報(bào)/追求便利，關(guān)注舒適性/功能性；90后購車態(tài)度特立獨(dú)行，關(guān)注外觀設(shè)計(jì)感。

　　而女性用戶在購車時(shí)，則延續(xù)其購買奢侈品的套路，追求品牌第一，其次是看重品質(zhì)，再次是個性、以及追求操控與舒適性、看中安全配置。

　　在車市流行色方面，白色最受寵，占比超過60%；同時(shí)，紅色是用戶在黑白灰之外喜歡的顏色，其中華東、華中、西部地區(qū)都愛紅色；北方更愛棕色。一二線城市對黃藍(lán)紅棕紫綠等接受度比較高，其中一線城市更喜歡黃，二線城市更喜歡紅。

　　在用戶最受關(guān)注的汽車問題中，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，吐槽最多的是對車內(nèi)聲音，分為隔音效果不好、胎噪聲大、發(fā)動機(jī)噪音大、車內(nèi)有異響等；而對汽車“大”，則稱贊較多，分為外觀大氣、乘坐空間大、車頭大氣。

　　除了愛車，汽車用戶還有哪些興趣愛好呢，基于易車研究院的大數(shù)據(jù)分析，旅游、網(wǎng)購等成為其興趣標(biāo)簽。其中，不同城市的用戶愛好也有所不同，華北用戶愛創(chuàng)業(yè)、華東愛旅游、華中愛體育、華南愛軍事、東北愛健身、西南愛美食、西北愛攝影。

（編輯：馬麗麗）