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同比增長75% 廣汽豐田1月銷量“開門紅”

發(fā)布日期:2019-02-16  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):1443
 

      (20192月13日,廣州) 廣汽豐田2019年“開年紅”,1月銷量79,700臺(tái),創(chuàng)下歷史新高,比去年同期增長75%。

       第八代凱美瑞、雷凌家族、C-HR、YARiS L家族均刷新單月銷量紀(jì)錄。1月,第八代凱美瑞銷量近2萬臺(tái),雷凌家族熱銷2.7萬臺(tái),廣汽豐田旗下明星車型全線同比增長。

        2019年是廣汽豐田“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃元年”,計(jì)劃將導(dǎo)入4款新車型,不斷為顧客提供高價(jià)值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗(yàn),致力成為顧客最喜愛的品牌。 

        第八代凱美瑞、雷凌家族火爆熱銷

        全新第八代凱美瑞上市以來銷量再創(chuàng)新高,1月銷量19,720臺(tái),同比增長70%,穩(wěn)居細(xì)分市場前列。其中2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比達(dá)到60%,20萬元以上車型的購買比例超過60%。在TNGA加持下,全新第八代凱美瑞憑借高價(jià)值、豪華感、個(gè)性化的產(chǎn)品魅力,激活中高級(jí)轎車市場,成為中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦。

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      雷凌家族去年銷量首次超過20萬臺(tái),2019年延續(xù)熱賣勢(shì)頭,1月銷量26,681臺(tái),創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄,同比增長90%。自上市以來,雷凌家族累計(jì)銷量超過72萬臺(tái),進(jìn)入合資中級(jí)轎車主流陣營。

       此外,YARiS L家族致炫和致享1月銷量15,032臺(tái),同比增長58%。 

     全新漢蘭達(dá)市占率穩(wěn)居第一  C-HR銷量創(chuàng)新高  

        “豪華大七座SUV”全新漢蘭達(dá)1月銷量10,481臺(tái),其中30萬級(jí)車型銷量占比達(dá)到80%※1,四驅(qū)車型占比高達(dá)86%,產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)更加高端化。在大中型SUV細(xì)分市場,漢蘭達(dá)市占率穩(wěn)居第一※2。

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       C-HR錄得上市以來最高月銷紀(jì)錄,1月銷量7,786臺(tái),其中雙色車型占比達(dá)到40%。C-HR作為TNGA家族首款SUV產(chǎn)品,融匯“C-HR全球潮牌基因”和“廣汽豐田匠心品質(zhì)基因”,引領(lǐng)高價(jià)值SUV消費(fèi)潮流。

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        廣汽豐田混合動(dòng)力“雙劍客”月銷1萬臺(tái)

         廣汽豐田混動(dòng)“雙劍客”凱美瑞雙擎和雷凌雙擎1月銷量9,499臺(tái),同比增長84%,占廣汽豐田總體銷量比例12%。作為開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者,廣汽豐田混合動(dòng)力累計(jì)銷量近18萬臺(tái)。

         凱美瑞雙擎混合動(dòng)力單月銷量創(chuàng)新高,1月銷量4,105臺(tái),同比增長159%,占凱美瑞全系銷量比例提升至21%,并穩(wěn)居混合動(dòng)力中高級(jí)轎車第一名。

         雷凌雙擎混合動(dòng)力單月銷量首次突破5千臺(tái),1月銷量5,394臺(tái),同比增長51%,占雷凌車系銷量比例20%。 

        凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版、雷凌雙擎E+即將上市

         2019年廣汽豐田將推出四款新車,包括凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版、雷凌雙擎E+、全新?lián)Q代雷凌以及一款全新純電動(dòng)車。

         凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版將于今年3月上市,搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),為消費(fèi)者提供更多的混合動(dòng)力車型選擇。第八代凱美瑞是同級(jí)唯一提供豪華版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版三大系列、兩種造型的品牌,凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版的推出,將進(jìn)一步擴(kuò)大凱美瑞產(chǎn)品線陣容。同時(shí),廣汽豐田還將為凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版推出獨(dú)有的“電池?zé)o憂計(jì)劃”,在混合動(dòng)力電池“8年或20萬公里”質(zhì)保基礎(chǔ)上,再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障※3。

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         雷凌雙擎E+插電式混合動(dòng)力也將于3月上市,這也是合資企業(yè)中首款插電混動(dòng)中級(jí)車,融合混合動(dòng)力(HEV)與純電動(dòng)(EV)的優(yōu)勢(shì),在不插電狀態(tài)下采用油電混合驅(qū)動(dòng)行駛,百公里綜合工況油耗低至4.3L,充滿電狀態(tài)下百公里綜合工況油耗僅為1.3L。

 

        ※1漢蘭達(dá)30萬級(jí)車型包含33.08萬、30.98萬、29.98萬共四款車型。

        ※2漢蘭達(dá)市占率根據(jù)2018年上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。

         ※3電池?zé)o憂計(jì)劃僅限使用性質(zhì)為非運(yùn)營車輛,截止時(shí)間至2019年12月31日(以發(fā)票為準(zhǔn))。

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責(zé)任編輯 萬燕

 
 

 

 
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