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首都機場限停新規(guī)實施首日:航站樓前違法停車銳減

發(fā)布日期:2018-08-23  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):885

         

8月16日,首都機場航站樓前道路正式執(zhí)行限時停車措施。1號、2號航站樓前臨時停車限停5分鐘,3號航站樓前限停8分鐘。違反規(guī)定的,處200元罰款、記3分。新規(guī)實施首日,航站樓前違法停車銳減,通行效率提升10%。

  敞開后備廂躲電子眼的沒了

  上午10時30分,記者來到首都機場T3航站樓出發(fā)層,跟一周前同時間在此采訪時相比,最大的變化就是——打開后備廂蓋躲電子眼的違法停車消失了。此前,不少網(wǎng)約車或前來接親友的私家車在此等人,加劇了高峰時段航站樓前道路擁堵。新規(guī)執(zhí)行首日,出發(fā)層終于成為名副其實的出發(fā)層,行經(jīng)車輛基本都是送機車輛。

  當然,也有個別司機無視新規(guī)。在T3航站樓出發(fā)層2號門前中間通道,一輛奧迪轎車和一輛別克商務(wù)車停放時間超過10分鐘,兩名司機邊等人邊湊在一起聊天,距他們二三十米處就是“限時8分鐘(含通行時間)”的提示牌。直到有交警上前提醒,兩名司機才駕車駛離。記者觀察的半小時內(nèi),僅有這兩輛非送機車輛超時停放。

  在首都國際機場公安分局交通支隊指揮室,民警調(diào)出兩段新規(guī)執(zhí)行前后T3航站樓同一位置監(jiān)控視頻,一周前的凌晨3點,一溜車或斜停或打開后備廂蓋;昨天凌晨3點,只有即停即走的送機車輛。從昨天零點至17時,三個航站樓電子眼共采集超時停車700余次,工作人員會在正式錄入執(zhí)法系統(tǒng)前進行篩查復(fù)核。

  落客卸行李平均只需兩分鐘

  新規(guī)執(zhí)行首日,無論是送機司機,還是下車拿行李的乘客,都提高了效率。“只能停8分鐘,話不多說了,注意安全。”一位母親幫孩子拿好行李后,擁抱了一下,便轉(zhuǎn)身上車了。

  在T3航站樓,記者觀察十余輛私家車發(fā)現(xiàn),從停車、落客到卸下行李,平均只需要兩分鐘。以一輛越野車為例,四口之家下車,從后備廂拿下四個行李箱,再裝上手拖車,整個過程用時1分40秒。如果加上通行時間,四五分鐘內(nèi)就可以完成送機,8分鐘的限時比較合理。

  其實,從上周發(fā)布即將執(zhí)行限時停車措施的通告起,航站樓前違法停車現(xiàn)象就開始減少,首都國際機場公安分局交通支隊交通科科長林彥友介紹,限停新規(guī)執(zhí)行首日,航站樓前道路通行效率提升10%。

  聯(lián)合執(zhí)法嚴打高速違停

  也有市民擔(dān)心,航站樓前的違法停車少了,占用機場高速應(yīng)急車道、行車道等區(qū)域違法停車會不會更多?

  交管部門近期加大對機場周邊違,F(xiàn)象突出區(qū)域的執(zhí)法力度。昨天14時,首都國際機場公安分局交通支隊在執(zhí)法時發(fā)現(xiàn),在距離T3航站樓僅有4分鐘車程的二緯路,西向東方向非機動車道被違停機動車塞了個嚴實。

  一位身穿黑色西褲、白襯衫,很像專車司機打扮的男子辯解道:“人沒離開車,怎么就不能臨時停車?”帶隊警長王巍指著路邊醒目的禁停牌告訴他:“這是禁停路段,不允許停車。”記者發(fā)現(xiàn),在這里停車的大多數(shù)都是等候接機,又不愿意去停車樓的司機。交警對違停車輛進行處罰,17輛違停車司機均被罰款200元、記3分。

  為逃避處罰,個別司機還打起假車牌的主意。王巍告訴記者,近兩天先后在航站樓附近發(fā)現(xiàn)兩名偽造機動車號牌的司機,除了罰款、扣分,他們還將面臨拘留的處罰。

  針對市民反映強烈的占用機場高速應(yīng)急車道、行車道違法停車現(xiàn)象,機場交通支隊與朝陽交通支隊昨天開展聯(lián)合執(zhí)法。“我們加大了巡邏頻率和警力投入,一天下來違停車已經(jīng)少多了。”朝陽交通支隊執(zhí)法民警介紹,當晚還將開展一次整治行動,同時還會安排巡邏車持續(xù)巡視。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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