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網(wǎng)傳奔馳保養(yǎng)或降價

發(fā)布日期:2014-06-05  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):570
           近日,一份奔馳全系車型新的保養(yǎng)價格列表在網(wǎng)上流傳開來。和奔馳現(xiàn)行的保養(yǎng)價格相比,此份列表中的價格最高下降了超過50%。 記者就此采訪了北京某奔馳經(jīng)銷商,該經(jīng)銷商稱“確實聽說過”。而此前中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果,北京奔馳W204的零整比高達1273.31%,即全車零件單買下來的價格可以買12臺整車。  

  近日,一位ID為@熊攮哥的微博網(wǎng)友在5月24日在其新浪微博發(fā)布了一條內(nèi)容為“保養(yǎng)費用終于下調(diào)了,憋著等7月1號再去保養(yǎng)。”的微博,并且附上一張奔馳保養(yǎng)降價的價格詳單。該價格詳單顯示,奔馳全系車型的保養(yǎng)價格與現(xiàn)在相比均大幅下降。拿北京奔馳GLK300來說,目前北京奔馳GLK300車型的平均保養(yǎng)費情況為基礎A保養(yǎng)2300元左右,基礎B保養(yǎng)在4300元左右(具體以當?shù)亟?jīng)銷商為準),而列表中該車型的基礎A保養(yǎng)為1338元,基礎B保養(yǎng)為1838元,相比之下最高下降幅度超過50%。

  一直以來,奔馳在德系三大豪華品牌中的售后保養(yǎng)費用方面都是偏高的,高高在上的保養(yǎng)價格一直是奔馳廣受詬病的一個槽點,也讓這個品牌流失了不少潛在客戶,轉(zhuǎn)而投向其競爭對手的懷抱。與其競爭對手奧迪和寶馬相比,奔馳的售后保養(yǎng)成本要遠遠高于前兩者,這甚至成為不少人放棄購買奔馳車型的重要原因。

  有媒體報道顯示,此前奔馳售后價格較高與多年前進口奔馳和北京奔馳銷售渠道不統(tǒng)一而導致的內(nèi)耗有關。自2012年12月份北京奔馳銷售服務有限公司成立以來,奔馳在中國的市場銷售、售后服務和經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)展等均整合到同一個組織體系,基本解決了價格體系混亂問題,也開始把目光轉(zhuǎn)向價格畸高的售后環(huán)節(jié)。

  奔馳的保養(yǎng)和配件等售后價格偏貴問題一直受到廣泛關注。前不久中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果,首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數(shù)。其中,北京奔馳W204的零整比高達1273.31%,簡單來說,一輛北京奔馳W204車型全部零配件的價格總和相當于購買12輛該款整車。這也是兩個協(xié)會調(diào)查的18個車型中,整車配件零整比系數(shù)中最高的車型。

(編輯:馬麗麗)


 
 

 

 
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