天津北方網(wǎng)訊：根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布的公告，自今年7月1日起，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅由25%、20%降至15%，汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅由8%、10%、15%、20%、25%降至6%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)供給正在進(jìn)入相對(duì)高速的增長(zhǎng)通道。
關(guān)稅降低后，奔馳、寶馬、奧迪等進(jìn)口中高端品牌紛紛宣布同步下調(diào)旗下進(jìn)口車(chē)的價(jià)格，與此同時(shí)，主攻中高端豪華車(chē)型的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)更引發(fā)了相當(dāng)?shù)年P(guān)注。相比隨處可見(jiàn)的4S店，平行進(jìn)口車(chē)一直和“自貿(mào)區(qū)”“保稅區(qū)”等詞語(yǔ)連在一起，顯得“洋氣”而“高大上”，那么，您究竟了解平行進(jìn)口車(chē)嗎？平行進(jìn)口車(chē)真的像“傳說(shuō)”中那樣便宜嗎？關(guān)稅降了，平行進(jìn)口車(chē)到底值得入手嗎？
消費(fèi)提示
要點(diǎn)一：在4S店買(mǎi)車(chē)，只要確定了具體車(chē)型，直接對(duì)比價(jià)格就可以了。但是平行進(jìn)口車(chē)會(huì)分美規(guī)、歐規(guī)、加規(guī)、中東版等不同版本，可選擇的配置也各有差異，所以在不同店面，對(duì)比車(chē)型的時(shí)候要細(xì)心詢(xún)問(wèn)配置包含的內(nèi)容。
要點(diǎn)二：平行進(jìn)口車(chē)貿(mào)易公司屬于個(gè)人經(jīng)營(yíng)，不像4S店需要具備一定規(guī)模、資質(zhì)，所以平行進(jìn)口車(chē)開(kāi)店比4S店門(mén)檻低很多。一些貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)困難卷款跑路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，屢見(jiàn)不鮮。因此買(mǎi)車(chē)時(shí)要盡量選擇店面大、資金雄厚、有信譽(yù)的經(jīng)銷(xiāo)店。
要點(diǎn)三：大多數(shù)平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)槌杀驹�，都不提供試駕車(chē)，所以買(mǎi)車(chē)前最好先去4S店試駕一下，確定好要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。另外，像一些柴油版和國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)的車(chē)型4S店也沒(méi)有試駕車(chē)，遇到這種情況就要多多查閱，了解清楚再購(gòu)車(chē)。
要點(diǎn)四：購(gòu)車(chē)交定金前一定要確定協(xié)商好每一項(xiàng)價(jià)格，尤其是一些附加的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，合同檢查清楚后再確認(rèn)交定金。建議消費(fèi)者最好帶著懂車(chē)的老司機(jī)一起去挑選，有條件的話(huà)，還可以額外購(gòu)買(mǎi)一些平行進(jìn)口車(chē)商自己提供的質(zhì)保服務(wù)。
要點(diǎn)五：購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)時(shí)有五種文件缺一不可。正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)商必須給客戶(hù)提供貨物進(jìn)口證明、隨車(chē)檢驗(yàn)單、車(chē)輛一致性證書(shū)、車(chē)輛購(gòu)置發(fā)票以及進(jìn)口車(chē)輛電子信息。這五種文件不僅可以保障購(gòu)車(chē)的品質(zhì)，也是平行進(jìn)口車(chē)上牌時(shí)必須具備的文件手續(xù)。
要點(diǎn)六：不要過(guò)分貪圖便宜。有消費(fèi)者就曾遭遇因?yàn)檫^(guò)于追求“超低價(jià)”而被車(chē)商通過(guò)“手段”騙走了幾十萬(wàn)元的情況。因此，消費(fèi)者最好事先了解自己心儀車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)，對(duì)于低于正常范圍的價(jià)格，要小心謹(jǐn)慎。
要點(diǎn)七：還有車(chē)商建議，平行進(jìn)口車(chē)不像中規(guī)車(chē)有廠家指導(dǎo)價(jià)，供求關(guān)系在其定價(jià)中起到了較大作用。因此，對(duì)于目標(biāo)車(chē)型，可以關(guān)注其在一段時(shí)間內(nèi)的價(jià)格，不要過(guò)于依賴(lài) “降稅”等政策因素對(duì)最終價(jià)格的影響作用。
和中規(guī)車(chē)配置一樣？
非也！
平行進(jìn)口汽車(chē)，全稱(chēng)是平行貿(mào)易進(jìn)口車(chē)。是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車(chē)”“中東版車(chē)”“加版車(chē)”“歐版車(chē)”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷(xiāo)售的“中規(guī)車(chē)”。
“平行進(jìn)口車(chē)是經(jīng)銷(xiāo)商，就是咱們個(gè)人通過(guò)自己的渠道，從國(guó)外引進(jìn)的美版、加版、歐版、墨版或海外其他版本的汽車(chē)。說(shuō)白了，咱就是沒(méi)有經(jīng)過(guò)授權(quán)的，可以根據(jù)客戶(hù)的需求去別的國(guó)家采購(gòu)。當(dāng)然，因?yàn)閺S家針對(duì)不同國(guó)家投放的汽車(chē)配置是有區(qū)別的，所以平行進(jìn)口車(chē)和中規(guī)車(chē)的配置也不完全一樣。”保稅區(qū)一家汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)的負(fù)責(zé)人韓先生給出了他認(rèn)為的最通俗解釋。
說(shuō)起平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢(shì)，韓先生認(rèn)為可以用“比比皆是”來(lái)形容。第一，有的車(chē)中國(guó)沒(méi)有上市，僅在一些國(guó)家有售，因此平行進(jìn)口車(chē)選擇余地大，客戶(hù)想要什么車(chē)，都可以采購(gòu)來(lái)。第二，平行進(jìn)口車(chē)?yán)@過(guò)了總經(jīng)銷(xiāo)商、大區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，省去了不少中間環(huán)節(jié)，且平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)不受廠商限制，比較自由，因此在價(jià)格上有較大優(yōu)惠。“第三，有的消費(fèi)者會(huì)比較青睞進(jìn)口車(chē)，他們認(rèn)為進(jìn)口車(chē)質(zhì)量更高，管控更為嚴(yán)格。另外，平行進(jìn)口車(chē)提車(chē)不需要等待太長(zhǎng)的時(shí)間，即便我們公司沒(méi)有客戶(hù)想要的車(chē)，也只需等待一個(gè)月就可以進(jìn)口過(guò)來(lái)。這一個(gè)月里，真正等也就半個(gè)多月，剩下的一個(gè)多星期就是國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)花費(fèi)的時(shí)間。”
不過(guò)，平行進(jìn)口車(chē)也會(huì)存在“水土不服”的癥狀，即“挑油品”，但韓先生表示，如果某些車(chē)型對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)要求十分苛刻，可以用添加正規(guī)燃油添加劑的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)油品的提升。
平行進(jìn)口車(chē)沒(méi)三包？
不對(duì)！
對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)最讓人詬病的沒(méi)有三包保障，韓先生給出了相反的答案：平行進(jìn)口車(chē)有三包服務(wù)，但平行進(jìn)口車(chē)的三包保障需要客戶(hù)自己購(gòu)買(mǎi)。實(shí)際上，不管是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定商品車(chē)必須有質(zhì)保服務(wù)，還是車(chē)商出于對(duì)自身的考慮，都是會(huì)提供三包的。“保險(xiǎn)公司可以統(tǒng)一給這些車(chē)型做承保，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、變動(dòng)箱、底盤(pán)等，都可以做質(zhì)保。”
那么，平行進(jìn)口車(chē)的三包如何定價(jià)？記者從車(chē)商發(fā)來(lái)的一份“人保財(cái)險(xiǎn)整車(chē)質(zhì)保價(jià)格單”上看到，和普通車(chē)險(xiǎn)一樣，三包價(jià)格也是隨車(chē)值的提高而提升。例如，豐田塞納整車(chē)質(zhì)保價(jià)格為1525元，陸地巡洋艦4600整車(chē)質(zhì)保為2925元，奔馳GLS為9957元，奔馳S450為13571元，路虎攬勝5.0巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)為29914元……
韓先生表示，三包價(jià)格也和車(chē)型的故障率相關(guān)，“比如有的品牌、車(chē)型，大家公認(rèn)質(zhì)量好，三包價(jià)格就低一些；有的品牌容易出現(xiàn)各種小毛病，相應(yīng)的，三包就貴點(diǎn)兒。”
值得一提的是，和車(chē)險(xiǎn)按年度收費(fèi)不同，上述三包價(jià)格指的可是3年6萬(wàn)公里的保費(fèi)。“購(gòu)買(mǎi)三包后，車(chē)輛要到哪里維修保養(yǎng)？這要依據(jù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)三包的保險(xiǎn)公司來(lái)定，保險(xiǎn)公司合作的售后站和維修點(diǎn)均可作為指定維修點(diǎn)。當(dāng)車(chē)輛需要保修時(shí)，消費(fèi)者可按要求提交購(gòu)車(chē)發(fā)票、三包憑證、行駛證等復(fù)印件，索賠申請(qǐng)書(shū)、修復(fù)確認(rèn)書(shū)、受損機(jī)動(dòng)車(chē)、損壞部位及零件的照片，行駛里程及以往維修記錄等，到指定維修點(diǎn)進(jìn)行保修。”
比中規(guī)車(chē)價(jià)格低？
未必！
多年從事平行進(jìn)口車(chē)貿(mào)易的王慧超表示，平行進(jìn)口車(chē)一般覆蓋40萬(wàn)元以上的中規(guī)車(chē)，“‘平移’到平行進(jìn)口市場(chǎng)，就是30多萬(wàn)元以上的車(chē)型，以SUV為主”──“這是因?yàn)橹袊?guó)和國(guó)外SUV的差價(jià)比較大，在國(guó)外SUV沒(méi)有中國(guó)賣(mài)的這么火，價(jià)格也沒(méi)有中國(guó)這么高。只有差價(jià)大了我們才好賣(mài)，比如說(shuō)，你要買(mǎi)輛寶馬5系，我要是進(jìn)口過(guò)來(lái)，比中國(guó)4S店還貴。”
平行進(jìn)口車(chē)比中規(guī)車(chē)便宜多少？王慧超說(shuō)，車(chē)值越大的車(chē)，差價(jià)就越大，同等配置的汽車(chē)通常價(jià)格相差10%左右。例如，賓利飛馳中規(guī)車(chē)280萬(wàn)元左右，平行進(jìn)口版本則是260萬(wàn)元左右，相差20萬(wàn)元；加版野馬，中規(guī)車(chē)40萬(wàn)元，平行進(jìn)口29萬(wàn)元。
王慧超說(shuō)，對(duì)比中規(guī)車(chē)和平行進(jìn)口車(chē)，不能光對(duì)比價(jià)格，還要對(duì)比其他的“隱藏”費(fèi)用。例如，2018款美規(guī)奔馳GLS450現(xiàn)價(jià)101萬(wàn)元，而中規(guī)車(chē)的型號(hào)為GLS400，眼下實(shí)際成交價(jià)在110萬(wàn)元左右，但中規(guī)車(chē)很難有現(xiàn)車(chē)，同時(shí)大多會(huì)要求加保險(xiǎn)、裝具。2018款美規(guī)奔馳S450，平行進(jìn)口車(chē)124萬(wàn)元，中規(guī)車(chē)122萬(wàn)元左右，但是美版上數(shù)個(gè)選裝件中規(guī)車(chē)上都沒(méi)有，“這些選裝件估計(jì)也要價(jià)值十幾萬(wàn)元。”2018款路虎行政，中規(guī)車(chē)126.8萬(wàn)元，平行進(jìn)口122萬(wàn)元左右，“配置也要高于中規(guī)車(chē)”。豐田霸道，即中規(guī)車(chē)的普拉多，中規(guī)車(chē)只有3.5L排量，價(jià)格49萬(wàn)元左右，平行進(jìn)口車(chē)則有2.7L和4.0L兩個(gè)版本，價(jià)格分別為42萬(wàn)元和55萬(wàn)元。
平行進(jìn)口市場(chǎng)火爆？
不見(jiàn)得！
近幾年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)了平行進(jìn)口車(chē)，車(chē)商們紛紛表示，有幾款品牌、車(chē)型最炙手可熱：奔馳GLS、路虎、豐田霸道、陸地巡洋艦等──在保稅區(qū)幾家平行進(jìn)口車(chē)車(chē)城逛逛就不難發(fā)現(xiàn)，偌大的車(chē)城里，這幾款車(chē)幾乎隨處可見(jiàn)。
王慧超認(rèn)為，更注重售前、售后服務(wù)品質(zhì)的車(chē)主通常會(huì)選擇4S店銷(xiāo)售的中規(guī)車(chē)，而看中性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者則適合到平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)來(lái)選購(gòu)，“4S店的服務(wù)體系和我們不一樣，我們這大多就是一次性交易，但4S店還會(huì)提供后期的維修保養(yǎng)服務(wù)。”
因?yàn)闃O具性?xún)r(jià)比，平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。
“2014年我剛開(kāi)始做這行的時(shí)候，一個(gè)月只能賣(mài)七八輛車(chē)，現(xiàn)在一個(gè)月能賣(mài)十七八輛。不過(guò)，以前一個(gè)月雖然賣(mài)的少，比現(xiàn)在一個(gè)月賣(mài)20輛都掙錢(qián)。”韓先生對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)近兩年的發(fā)展，頗有感觸。
“做的人越來(lái)越多了，競(jìng)爭(zhēng)特別激烈，價(jià)格壓得太低。2014年保稅區(qū)我們這樣的汽車(chē)貿(mào)易公司只有幾百家，現(xiàn)在至少多出30%，尤其是去年、今年兩年，企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)得更快。”
進(jìn)口車(chē)的好勢(shì)頭不僅表現(xiàn)在平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上，也反映在中規(guī)車(chē)市場(chǎng)上。一位在4S店工作的人士表示，近幾年隨著消費(fèi)者生活水平的提高，4S店的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)，“從一點(diǎn)就能看出來(lái)：前幾年進(jìn)口車(chē)普遍都有優(yōu)惠，而現(xiàn)在不少‘爆款’車(chē)型不僅沒(méi)有優(yōu)惠，還加價(jià)出售，例如被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作‘神車(chē)’的豐田埃爾法，加價(jià)50%都未必?fù)尩玫健?rdquo;
降稅后進(jìn)口車(chē)更便宜？
不一定！
根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布的公告，7月1日起，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅由25%、20%降至15%。眼下購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)，性?xún)r(jià)比會(huì)更高嗎？
“整個(gè)6月份我們幾乎都在半歇業(yè)的狀態(tài)中度過(guò)，大家都聽(tīng)說(shuō)7月降稅，沒(méi)人來(lái)買(mǎi)車(chē)。”保稅區(qū)另一家汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)的工作人員說(shuō)，“一進(jìn)7月，我們可忙壞了，詢(xún)價(jià)、看車(chē)的特別多。平時(shí)一周可能也就成交一輛車(chē)，可7月的第一周，我們走了十幾輛！”
“我們和消費(fèi)者想的一樣，所以7月之前到港的車(chē)就先在港里壓著，降稅后我們才報(bào)關(guān)交稅，這樣車(chē)的成本就會(huì)大大降低。”這位工作人員解釋。
降稅后一輛車(chē)能便宜多少錢(qián)？“如果不考慮其他因素，關(guān)稅從25%降到15%，反映到車(chē)價(jià)上，一輛價(jià)值100萬(wàn)元左右的車(chē)，能便宜7萬(wàn)元左右。”上述人士稱(chēng)。
然而，對(duì)于平行進(jìn)口市場(chǎng)，不考慮其他因素顯然不符合實(shí)際。記者在采訪(fǎng)中了解到，實(shí)際上，盼望許久的降稅政策實(shí)施后，無(wú)論是4S店還是平行進(jìn)口車(chē)城，大多數(shù)車(chē)型并沒(méi)有像市民想象的那樣便宜，甚至部分車(chē)型還出現(xiàn)了價(jià)格上浮的情況。
有業(yè)內(nèi)人士分析，在關(guān)稅宣布下調(diào)之后，各大品牌進(jìn)口車(chē)確實(shí)都下調(diào)了指導(dǎo)價(jià)，降幅有大有小，平均在6%至7%之間，也有一些超過(guò)了8%，雖然廠家下調(diào)了中規(guī)進(jìn)口車(chē)的指導(dǎo)價(jià)，但是終端成交價(jià)下降與否，決定權(quán)在4S店手里。這是由于4S店里賣(mài)的車(chē)，很多都是官方降價(jià)之前進(jìn)的貨，是按降稅前的價(jià)格向廠家采購(gòu)的。平行進(jìn)口車(chē)的情況也類(lèi)似，目前在售的現(xiàn)車(chē)，不少都已經(jīng)按25%的老稅率交過(guò)稅，如果降價(jià)的話(huà)，其實(shí)就是讓車(chē)商“割肉”。
即便是7月1日之后到港報(bào)稅的平行進(jìn)口車(chē)，也未必“按規(guī)則”降價(jià)，這是因?yàn)橄鄬?duì)于中規(guī)車(chē)，影響平行進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格的因素更多。首先，平行進(jìn)口汽車(chē)的進(jìn)口價(jià)格主要由供貨商即賣(mài)方控制，國(guó)內(nèi)進(jìn)口企業(yè)不掌握進(jìn)口價(jià)格定價(jià)權(quán)。其次，近期美元對(duì)人民幣持續(xù)升值，也增加了以美元結(jié)算的平行進(jìn)口汽車(chē)的進(jìn)口成本。而對(duì)平行進(jìn)口車(chē)影響最大的因素，則是供求關(guān)系。“6月底，大家都持幣觀望，沒(méi)有人買(mǎi)車(chē)，我們只好降價(jià)，一輛奔馳GLS只賣(mài)97萬(wàn)元，但消費(fèi)者總覺(jué)得7月降稅后才更便宜。7月后需求迎來(lái)了井噴，可車(chē)就那么多，自然要提價(jià)，現(xiàn)在同樣的GLS要賣(mài)到101萬(wàn)元左右。”
韓先生表示，也有一些車(chē)型沒(méi)有漲價(jià)，而是穩(wěn)中有降，比如豐田霸道、陸地巡洋艦等，但相較降稅前也只便宜了1萬(wàn)多元，主要是這些車(chē)型的供求關(guān)系比較穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的需求波動(dòng)。(津云新聞編輯侯靜)
（編輯：馬麗麗）