6月25日，交通部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健介紹了交通部打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要措施。毛健表示，2020年，交通運(yùn)輸行業(yè)要實(shí)現(xiàn)“交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成”的既定目標(biāo)。為此，交通部將調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大貨運(yùn)鐵路建設(shè)投入。同時(shí)，推廣使用新能源汽車(chē)，2020年底，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車(chē)將全部更換為新能源汽車(chē)。

　　毛健明確，按照今年5月召開(kāi)的全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)的精神和具體要求，下一步，交通部將加強(qiáng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)升級(jí)，推廣使用新能源汽車(chē)。重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等作業(yè)車(chē)輛將采用新能源或清潔能源汽車(chē)替換。“推廣應(yīng)用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一，有利于優(yōu)化交通裝備結(jié)構(gòu)，提高交通運(yùn)輸裝備效率和整體能效水平。我部將加大新能源和清潔能源車(chē)輛在城市公交、出租汽車(chē)、城市配送、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、重點(diǎn)區(qū)域港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。配合有關(guān)部門(mén)，開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。到2020年底前，城市公交、出租車(chē)及城市配送等領(lǐng)域新能源車(chē)保有量將達(dá)到60萬(wàn)輛。”毛健表示。

　　我國(guó)對(duì)新能源車(chē)的推廣力度正不斷加大。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)每天約有2.5億人次選擇公交出行，全行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)已突破30萬(wàn)輛。根據(jù)北京地面公交的經(jīng)營(yíng)主體——北京公交集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015-2017年，北京公交集團(tuán)清潔能源和新能源公交車(chē)占比已從2015年的44.95%提升至60.7%，提高15.75%。盡管如此，目前距離2020年已不到兩年時(shí)間，60萬(wàn)輛新能源車(chē)的推廣目標(biāo)仍顯得較為艱巨。

　　中國(guó)交通報(bào)社副社長(zhǎng)韓世軼指出，當(dāng)前新能源公交的推廣應(yīng)用還面臨不少難題。首先，受電池成本、關(guān)鍵零部件未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；�、技術(shù)發(fā)展的影響，新能源公交車(chē)購(gòu)置價(jià)格普遍偏高，而國(guó)家補(bǔ)貼卻逐年遞減，新能源公交購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼受到地方財(cái)政等因素限制。

　　對(duì)此，交通部也在積極展開(kāi)舉措。在5月27日舉辦的新能源公交高品質(zhì)線(xiàn)路經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將積極協(xié)調(diào)財(cái)政部門(mén)，將調(diào)整后的農(nóng)村客運(yùn)、出租汽車(chē)油價(jià)補(bǔ)助資金合理統(tǒng)籌，用于支持公共交通發(fā)展和新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，推動(dòng)新增及更新公交車(chē)優(yōu)先選擇新能源車(chē)輛。

　　不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前，盡管一些公交企業(yè)仍在呼吁補(bǔ)貼政策繼續(xù)加大力度，但要想真正發(fā)展好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，“政府的手”不可能一直扶下去，還要靠公交企業(yè)自身挖掘潛力，實(shí)現(xiàn)自我造血，找到適合企業(yè)本身的融資模式，降低資金投入。