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新能源車多停售等補貼細則 購買成本上升三成

發(fā)布日期:2017-01-04  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):795
     

 1月3日,新能源汽車補貼新政落地后的第一個工作日,上海車市中新能源汽車車商集體暫停銷售,原因主要在于,按照新政,地方補貼也將進一步下調(diào),下調(diào)后的執(zhí)行標準目前不清楚,市場在等待細則。

  2016年的最后一個工作日,財政部公布了“調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”,今年購買新能源汽車的消費者,將面臨成本上升30%以上。具體規(guī)定為,純電動乘用車國補最高額度由2015年5.5萬降低為4.4萬; 插電式混合動力補貼由3萬降低為2.4萬。

  新政策還設(shè)置中央和地方補貼上限,其中地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%。以混合動力乘用車為例,新調(diào)整的財政補貼顯示,中央補貼2.4萬元。如果根據(jù)50%的比例計算,可獲得的國家和地方補貼總共為3.6萬元,但2016年時該補貼金額最高達到5.4萬元,“退坡”的總幅度將達到33%。

  上海最熱銷的混合動力乘用車上汽榮威E550標配車型指導(dǎo)價格23.98萬,補貼后價格(上海地區(qū)為例)2016年為18.58萬,2017年則為20.18萬,消費者可能要多花1.8萬元。

  此外,上海一些區(qū)的新能源汽車購車補貼,比如崇明每輛車1萬到1.5萬元之間的補貼、嘉定每輛車1.5萬元的購車補貼,按照新政也將被取消。

(編輯:馬麗麗)

 
 

 

 
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