外媒稱，隨著美國(guó)汽車業(yè)繁榮開(kāi)始消退，美國(guó)汽車業(yè)巨頭通用汽車公司準(zhǔn)備將不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)作為其業(yè)務(wù)中更關(guān)鍵的一個(gè)部分。

　　據(jù)法新社9月12日?qǐng)?bào)道，今年前8個(gè)月，通用汽車在中國(guó)的銷量大幅增長(zhǎng)了8.1%，達(dá)到238萬(wàn)輛，而其在美國(guó)的銷量卻下滑了4.2%，降至196萬(wàn)輛。

　　8月份，通用汽車在華銷量達(dá)到293537輛，為單月歷史最高水平，與去年同期相比增長(zhǎng)了18%。

　　通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康說(shuō)：“今年的銷售出人意料地強(qiáng)勁。我們預(yù)期的是，與去年相比，今年將有前段至中段的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。到目前為止，今年的銷量略高于預(yù)期。”

　　通用汽車在中國(guó)銷售雪佛萊和別克的“運(yùn)動(dòng)型多用途車”（SUV）和轎車。別克汽車在中國(guó)還有一段特殊的歷史，因?yàn)閷O中山的座駕就是別克汽車。

　　通用汽車還希望在中國(guó)推廣旗下的奢侈品牌卡迪拉克。

　　錢惠康說(shuō)，通用汽車預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)的汽車銷量將從2015年的2510萬(wàn)輛增至3000萬(wàn)輛。

　　報(bào)道稱，由于中國(guó)農(nóng)村和中等城市的需求日益擴(kuò)大，中國(guó)汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)增長(zhǎng)。通用汽車通過(guò)與上海汽車集團(tuán)合資推出寶駿和五菱汽車，瞄準(zhǔn)了這些地區(qū)的中等收入消費(fèi)者。

　　通用汽車曾在2014年宣布，將在未來(lái)3年內(nèi)在中國(guó)投資120億美元，并計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)推出60款汽車，同時(shí)將其在中國(guó)的生產(chǎn)能力提高65%。

　　報(bào)道稱，通用汽車面臨的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是來(lái)自長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、北京汽車和東風(fēng)汽車等中國(guó)企業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這些品牌汽車的可靠性獲得了消費(fèi)者更多的信任，因而銷量也更好。

　　凱利藍(lán)皮書公司分析師麗貝卡·林德蘭說(shuō)，為與這些中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車被迫增加了在中國(guó)市場(chǎng)的推廣支出。

　　今年第二季度，通用汽車在華合資公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率已從去年同期的10.2%降至9.5%。相當(dāng)于減除稅款及貸款利息后的營(yíng)業(yè)收入從5.03億美元降至4.71億美元。

　　錢惠康說(shuō)：“整體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。整個(gè)行業(yè)都面臨下行壓力。”

　　通用汽車應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)的努力包括，在中國(guó)推出10款節(jié)能汽車。通用汽車認(rèn)為，車輛共乘市場(chǎng)也是潛在的增長(zhǎng)領(lǐng)域。

　　報(bào)道稱，通用汽車的終極目標(biāo)是，保住其在2015年從大眾汽車那里奪得的“在華最大外國(guó)汽車制造商”的王冠。