沃爾沃全新S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設計理念，而在前臉設計方面與此前上市的XC90有著諸多相似之處，特別是全新S90采用了標志性的雷神之錘LED日行燈，下保險杠采用了貫通式的設計，頗有幾分運動感。

　　內飾的設計上與沃爾沃XC90有較多的相似之處，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向駕駛員一側傾斜，這塊屏幕也集成了原本應該出現(xiàn)在中控臺上的大多數(shù)按鍵。中控的設計非常簡約，大量采用了木紋裝飾面板和金屬裝飾件，凸顯高級感。多功能方向盤的設計也與XC90相似，功能強大，采用了雙色搭配。全新S90搭載了功能強大的Sensus智能車載交互系統(tǒng)。

　　沃爾沃全新S90配置全球最先進的高度自動駕駛技術Pilot Assist， 該技術的創(chuàng)新之處在于，能夠平順的自動干預轉向系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在時速130km/h內在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。

　　動力系統(tǒng)方面，沃爾沃S90將延續(xù)XC90的動力系統(tǒng)，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本，匹配的是8速自動變速箱。

林肯大陸

林肯Continental量產版很大程度上借鑒了其概念版的整體布局設計，但在細節(jié)之處有所調整。大面積網(wǎng)狀格柵搭配造型優(yōu)雅 別致的矩陣式大燈，并融入了LED日間行車燈，看上去十分精致，保險杠內加入大量平直線條，擴展了橫向的視覺效果，使得新車看上去大氣穩(wěn)重。

內飾方面的布局也與概念版非常相似，Continental中控臺采用了T型布局，且同時輔以大面積的實木裝飾件，金屬或者鍍鉻裝飾件來提升內飾質感。 且這種質感無一不體現(xiàn)在各個細節(jié)方面。新車中控臺搭載有大尺寸的液晶顯示屏;儀表盤采用了整塊液晶屏設計，三輻式多功能方向盤集成了功能非常豐富的配置，并且后方擁有換擋撥片;擋位控制采用了按鈕方式，設置在中控液晶屏的一側，體現(xiàn)出林肯品牌的特色。

　　動力方面，據(jù)悉林肯Continental將搭載一臺3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力輸出為406Ps，峰值扭矩達到542Nm，新車采用前輪驅動，用戶也可以選裝四驅系統(tǒng)。另有消息稱，新車 或將搭載2.0T車型作為入門版本。

　　新車定位于中大型車，是基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造而來，軸距達到了2900mm，未來將與全新君越以及全新邁騰的實力強勁的對手共同競爭國內中大型車市場。新C6的內飾方面配備12.3英寸全液晶儀表盤、NAPPA真皮座椅、可開啟全景天窗、在動力方面，新C6依然采用1.6T和1.8T發(fā)動機。

　　售價38.8-68.8萬元，新車提供5個版本8款車型可選，并提供多大8種車身顏色供消費者選擇。

外觀方面：全新捷豹XFL基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓，且依舊充滿了英倫氣息。全新捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距加長達到3100mm。

　　內飾方面：全新捷豹XFL承襲了華美舞臺劇般的內飾，擁有有力、明快的線條以及儀表盤所帶來的水平延伸感。高品質的高光花紋烏木以及泰晤士銀等質感出眾的裝飾，更為豪華內飾錦上添花。具有加熱、通風、可選配按摩功能的高級溫莎真皮后排座椅、可供選配的后排商務桌板、后排娛樂系統(tǒng)、帶遮光簾的全景天窗及電動側后窗、后風窗遮陽簾。

　　全新捷豹XFL是基于D7A平臺而來，其最大的亮點是同級中唯一一款采用最先進的智能全鋁車身架構的車型，整車含鋁量高達75%，鋁合金會比鋼材減少40%的重量，剛度則相比現(xiàn)款XF卻增加了28%。

全新一代奧迪A4L亮相成都車展，新車預計將于9月10日正式公布售價并上市。全新A4L的設計語言延續(xù)了奧迪一直以來穩(wěn)重的風格，在線條運用上更為的硬朗，前臉采用奧迪家族化六邊形格柵，與更具進攻性的前大燈組搭配后，看著更加精神。

　　全新A4L在內飾設計較之前有了明顯的升級，風格上與奧迪全新一代Q7十分相似，整體上具有了非常直觀的科技感，獨立液晶屏、電子換擋桿等細節(jié)的設計，突出了奧迪一如既往的品質感。

　　在動力方面，全新A4L先期推出車型搭載了第三代EA888的2.0TSI發(fā)動機，并進行了高功和低功兩種動力調校，其中40 TFSI車型的最大功率為190Ps，另外45 TFSI車型的最大功率為252Ps。在傳動系統(tǒng)方面，全系車型將會采用新一代7速雙離合變速箱。而在45 TFSI車型上還標配了quattro四驅系統(tǒng)。

寶馬7系插電式混合動力

寶馬7系插電式混合動力標志著寶馬集團將源于BMW i品牌的創(chuàng)新eDrive新能源動力科技進一步應用于大型豪華轎車細分市場，未來，所有具備電動驅動系統(tǒng)的寶馬品牌產品都會冠以 “BMW iPerformance”(中文為“BMW i電動性能”)的標識。

　　動力方面，寶馬740Le搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下的續(xù)航里程為42km(xDrive四驅版為39公里)，純電動模式下最高時速為120公里/小時，綜合油耗為2.4L/100km(xDrive四驅版為2.6L/100km)。官方公布的0-100km/h加速時間為5.7秒，xDrive四驅車型為5.5秒。

瑪莎拉蒂新款總裁

新車整體造型依然保持了瑪莎拉蒂家族式風格，新款總裁采用了全新樣式的前保險杠以及側裙設計，進氣格柵采用了可自動開閉設計。

　　內飾部分，新款總裁首先中控彩屏的尺寸變?yōu)?/font>8.4英寸，并搭載了可兼容CarPlay和安卓系統(tǒng)的車載互聯(lián)系統(tǒng)。與此同時，新款總裁的還配備了一款全新樣式的儀表盤，增添了科技感。同時，在配置方面，新款總裁還增加了諸如自適應巡航、前部碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離輔助等一系列高科技裝備。