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破冰融雪迎春意  東風(fēng)風(fēng)神轎車銷量逆市上揚

發(fā)布日期:2016-02-26  作者:萬燕  瀏覽次數(shù):479

         數(shù)據(jù)顯示, 中國自主品牌汽車在今年1月實現(xiàn)銷量949982臺,同比增長24.2%。其中自主SUV銷量為472721臺,同比增長高達73.5%;自主轎車實現(xiàn)銷量224992臺,同比下滑幅度達19.3%,形勢不容樂觀。在自主品牌轎車不被看好的大環(huán)境下,東風(fēng)風(fēng)神轎車1月份銷量實現(xiàn)7445臺,同比增長達21.2%,以亮眼的成績實現(xiàn)了逆市上揚。

        回顧2015年中國車市,自主品牌轎車銷量為243.03萬輛,同比下降12.50%,也是繼2014年下降17.40%基礎(chǔ)上的又一次大跌。而在2015年自主品牌銷量前十的車型中,SUV車型占據(jù)六席的位置。盡管這兩年自主品牌憑借SUV的熱銷,在總銷量上增長迅速,然而自主品牌轎車的快速敗退,卻也存在著極大隱憂。

        但與此同時,自主品牌轎車市場也不乏亮點。自去年10月上市以來,東風(fēng)風(fēng)神新A60可謂是一路高歌,分別于去年11月、12月,先后跨越了3000輛、4000輛銷量大關(guān),今年1月銷量更是一舉突破5000輛,收獲2016年的開門紅。此外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,上汽榮威360、一汽奔騰B30也在一月實現(xiàn)不錯的銷量,這兩款車型與新A60一起有望成為除長安逸動、吉利新帝豪之外,自主品牌在轎車市場上新的明星產(chǎn)品,共同引領(lǐng)自主品牌在轎車市場實現(xiàn)突圍。

        那么,東風(fēng)風(fēng)神又是如何在中國自主品牌轎車整體下滑的大環(huán)境下實現(xiàn)異軍突起、逆市上揚的呢?

        東風(fēng)風(fēng)神對質(zhì)量的不懈追求是其轎車銷量上升的有力支撐。東風(fēng)風(fēng)神已建立起覆蓋商品企劃、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)準備、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等全價值鏈質(zhì)量管理體系。2015年,東風(fēng)風(fēng)神CSI、APEAL榮膺J.D.Power中國品牌雙料冠軍,分列行業(yè)第五和第六,超越眾多主流合資品牌。

        強大的產(chǎn)品競爭力也是東風(fēng)風(fēng)神轎車實現(xiàn)逆市上揚的主要原因之一。作為東風(fēng)風(fēng)神轎車線的明星戰(zhàn)略產(chǎn)品,新A60以“幸福”為主打概念,不僅集超性價比、超低油耗、超大空間、超高顏值于一身,更歷經(jīng)了23項創(chuàng)新升級,實現(xiàn)了外觀、內(nèi)飾和配置等方面的全方位改觀,備受消費者信賴,并被譽為“中國最超值中級車”。

        要跑贏大市,就需要自主企業(yè)精準把握市場走勢,適時調(diào)整產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。面對自主品牌市場的持續(xù)“SUV熱”,東風(fēng)風(fēng)神堅持“SUV+轎車”雙線并進的產(chǎn)品戰(zhàn)略,將2016年工作主題確定為“營銷突破2.0”,在打造新A60、AX7、AX3等戰(zhàn)略車型的同時,還即將推出全新旗艦級轎車東風(fēng)A9,進一步擴充自主品牌轎車產(chǎn)品線,致力于轎車與SUV“雙翼齊飛”的均衡發(fā)展。

       相信,伴隨著東風(fēng)風(fēng)神自主品牌轎車與SUV的雙線持續(xù)均衡發(fā)力,將會為前景仍不太明朗的2016年車市,注入全新而充滿活力的正能量。
 
 

 

 
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