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北京擬將降低機動車使用強度入法 暫不涉擁堵費

發(fā)布日期:2016-01-26  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):707

         

 昨天,市十四屆人大四次會議舉行第三次全體會,市人大常委會主任杜德印作市人大常委會工作報告。報告提出,全市特別是中心城區(qū)存在無償停車、車多位少等五大停車問題,為緩解城市中心區(qū)交通擁堵,今年將制定降低機動車使用強度的規(guī)定,并調(diào)研起草機動車停車管理條例。

  去年9次常委會審議60項議題

  杜德印表示,去年共召開了9次常委會會議,審議了60項議題。對院前醫(yī)療急救服務(wù)條例進行了三審,對機動車停車管理條例進行了預(yù)案研究,對實施婦女權(quán)益保障法辦法開展了立法后評估。

  “制定院前醫(yī)療急救服務(wù)條例,一開始就遇到了120和999是否統(tǒng)一調(diào)度的激烈爭論。”杜德印說,法規(guī)將由常委會今年繼續(xù)審議。

  分區(qū)試點分階段推進停車管理

  杜德印說,去年辦理了“加強機動車停車服務(wù)與管理,構(gòu)建科學完備的靜態(tài)交通體系”議案,常委會與市政府調(diào)查弄清了全市特別是中心城區(qū)停車秩序存在的問題,一是車位性質(zhì)不明,二是實行無位購車,三是大量無償停車,四是車多位少,五是亂停車亂收費。常委會明確提出,要堅持停車位的商品屬性,按照“車位分類、停車入位、合理付費、嚴格管理”的原則,嚴格區(qū)分居住停車和出行停車,增加居住停車位供給,利用價格杠桿促進停車資源均衡利用,通過分區(qū)試點分階段推進停車管理工作,明確力爭通過3至5年的努力,使停車秩序得到明顯改善。

  另外,市人大代表在市十四屆人大三次會議及閉會期間提出的1351件建議已全部辦結(jié)。

  今年調(diào)研起草停車管理條例

  今年擬安排審議10項法規(guī)草案,包括修訂人口與計劃生育條例、旅游條例、全民健身條例等,制定降低機動車使用強度的規(guī)定,制定氣象災(zāi)害防治條例等。

  今年還擬對制定住房租賃管理條例、機動車停車管理條例進行調(diào)研起草。對制定行政程序條例和危險廢物污染環(huán)境防治條例、修訂實施消費者權(quán)益保護法辦法開展立項論證。

  對控煙實施情況進行執(zhí)法檢查

  今年擬安排聽取和審議6個專項工作報告。聽取和審議市政府關(guān)于本市機動車停車服務(wù)與管理工作情況,聽取和審議市政府關(guān)于加快管網(wǎng)建設(shè)、解決污水直排問題情況的報告。

  另外,擬安排對律師法、居家養(yǎng)老服務(wù)條例、控制吸煙條例、安全生產(chǎn)法及安全生產(chǎn)條例等法律法規(guī)實施情況進行檢查。

  “立法是公民權(quán)利讓渡過程”

  針對制定降低機動車使用強度的規(guī)定,市人大常委會法制辦主任李小娟介紹說,城市的治理和管理不只是政府的事情,公眾也不是被管理的對象。為了讓城市運轉(zhuǎn)得更好,公眾應(yīng)該是參與者。研究制定降低機動車使用強度規(guī)定的過程,也是匯集群眾意愿的過程,追求全社會達成最大共識的過程。公眾適當降低一下自己的機動車使用強度,也是為了保證大家都能擁有一個比較順暢的交通環(huán)境。

  “老百姓財產(chǎn)的使用權(quán)利是法律賦予的,但有時老百姓為了自己的權(quán)利得到更好的行使,也需要讓渡一部分權(quán)利,這個讓渡過程就是一個立法過程。”李小娟說。

  李小娟介紹說,制定降低機動車使用強度的規(guī)定,目前考慮其涉及的主要內(nèi)容是已經(jīng)實施多年的機動車尾號限行,此前外界關(guān)注的征收擁堵費等問題,暫沒有納入此次立法考慮。不過,在討論過程中,也會聽取各方面的意見。

  據(jù)了解,早在2008年,為了降低機動車使用強度,北京首次嘗試機動車尾號限行措施。雖已延續(xù)多年,但“機動車尾號限行”一直都是以政府文件形式出現(xiàn)的,被定義為“地方性臨時措施”,持續(xù)延長缺少法律依據(jù)。李小娟說,一旦降低機動車使用強度納入立法,將以法規(guī)形式將機動車限行固化下來。

  “如果此次市人大常委會工作報告獲得人代會通過,降低機動車使用強度規(guī)定將在今年制定,并很有可能年內(nèi)出臺,但并不絕對,還是要速度服從質(zhì)量。”李小娟說,要充分論證保證質(zhì)量,不會用一個簡單多數(shù)意見否定少數(shù)意見。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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