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本田在華銷量增三成 日系車回暖跡象明顯

發(fā)布日期:2015-06-05  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):670
              6月2日,本田中國公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,5月本田在華銷量超過8萬輛,同比增幅達(dá)到32.3%,創(chuàng)下歷年最好水平。

  受此拉動(dòng),今年前5月,本田累計(jì)銷量已達(dá)到38.8萬輛,同比增長31.3%。

  在今年車市增速下滑的大背景下,本田大幅增長引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注!睹咳战(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),本田銷量增長主要受到小型SUV、A級(jí)車和MPV的帶動(dòng),這幾個(gè)細(xì)分市場正是今年車市中表現(xiàn)較好的細(xì)分市場。此外,豐田、馬自達(dá)等日系車企也顯示高于行業(yè)平均水平的增長態(tài)勢。“這兩三個(gè)月的數(shù)據(jù)不能說明問題,預(yù)期全年難以保持如此高的增幅。”本田中國一位人士告訴記者,本田出現(xiàn)高速增長的一部分原因在于去年的市場基數(shù)較低。而在今年國內(nèi)車市普遍低迷的情況下,大眾、福特、通用等品牌不斷強(qiáng)化營銷手段,日系品牌面臨的挑戰(zhàn)依舊巨大。

 

  廣本前5月銷量增五成

  本田中國發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前5月,廣汽本田累計(jì)銷售24.3萬輛,同比增長49.2%,東風(fēng)本田累計(jì)銷售14.5萬輛,同比僅增長9.3%。“廣汽本田的增長主要是受新車型的帶動(dòng)。”本田中國公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,去年換代的飛度和奧德賽今年都取得了較好的銷量。

  據(jù)了解,帶動(dòng)本田在華銷量增長的產(chǎn)品主要是繽智、XR-V、飛度和奧德賽,其中小型SUV繽智和XR-V,今年前5月銷量已分別達(dá)到4.3萬輛和3.4萬輛,成為銷量支柱;而A級(jí)兩廂轎車飛度今年前5月銷量為4.9萬輛,同比增幅高達(dá)349.4%;MPV車型中,奧德賽銷量為2.1萬輛,同比增長170.9%。

  值得注意的是,這幾款車均是去年換代或新上市的產(chǎn)品。其中,繽智和XR-V在去年底上市,而飛度和奧德賽分別于去年5月和8月?lián)Q代上市。

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年前4月,小型SUV市場銷量達(dá)到50.7萬輛,增速高達(dá)373%,成為乘用車市場中增長最快的細(xì)分領(lǐng)域。此外,前4月MPV市場銷量增速也達(dá)到20%。

  分析認(rèn)為,對中國市場變化的快速反應(yīng)是本田銷量回暖的主要原因。實(shí)際上,本田自去年7月起曾一度處于銷量下滑的階段,直至今年3月才開始回暖。

  SUV帶動(dòng)日系車回暖

  銷量回暖的不只是本田,今年以來,整個(gè)日系車的市場占有率也開始攀升。

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年4月日系車市場占有率達(dá)到16.5%,環(huán)比上升近2.5個(gè)百分點(diǎn)。“日系品牌受到SUV產(chǎn)品的帶動(dòng)比較大。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,本田、豐田都在這一市場取得了不錯(cuò)的成績。

  這一說法得到了銷量數(shù)據(jù)的印證。在本田的銷量中,新上市的繽智和XR-V兩款小型SUV的銷量貢獻(xiàn)達(dá)到20%。

  根據(jù)豐田官方發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前5月,豐田在中國市場新車?yán)塾?jì)零售銷量為41.2萬輛,同比增長也高達(dá)16.1%;其中,3月剛上市的廣汽豐田漢蘭達(dá)在5月售出9000輛,上市以來累計(jì)銷量超過2萬輛。

  6月3日,馬自達(dá)也發(fā)布消息稱,前5月馬自達(dá)品牌在中國市場累計(jì)銷售9.9萬輛,同比增長17.9%。1~5月累計(jì)銷量同樣創(chuàng)下該品牌在華同期歷史新高。

  截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿,日產(chǎn)尚未發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),東風(fēng)日產(chǎn)旗下SUV奇駿前4月銷售4.2萬輛,同比增長182%。但是同期日產(chǎn)在華銷量僅為39.2萬輛,同比微降2.5%。

  盡管日系車回暖跡象明顯,但在部分行業(yè)人士看來,僅依靠SUV市場,日系品牌或難以持續(xù)增長。

  崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,小型SUV銷量的增長主要是受到產(chǎn)品拉動(dòng),而去年8月之后包括北京現(xiàn)代ix25、換代的上海通用別克昂科拉等小型SUV紛紛上市,導(dǎo)致這一市場的競爭不斷加劇。由于去年8月之后小型SUV市場基數(shù)急劇增大,所以在今年8月之后該市場的同比增速將會(huì)放緩。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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