據(jù)悉，今年是新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)50萬輛的考核年。2012年7月，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確力爭在2015年達(dá)成新能源汽車產(chǎn)銷量50萬輛的目標(biāo)，到2020年超過500萬輛。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年新能源汽車共生產(chǎn)7.84萬輛，銷售7.48萬輛，比2013年分別增長3.5倍和3.2倍。但是業(yè)內(nèi)人士稱，盡管2014年產(chǎn)銷大增，但是推廣計(jì)劃仍有較大差距，若要達(dá)成2015年銷量50萬輛的目標(biāo)，仍然有較大的難度。

　　國泰君安研究報告認(rèn)為，2015年，新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬輛，2016年預(yù)計(jì)增長50%至30萬輛。隨著充電樁補(bǔ)貼、“十三五”新版補(bǔ)貼方案陸續(xù)落地，整個板塊迎來行業(yè)高景氣和政策共振的行情。

(編輯：馬麗麗)