據(jù)記者了解,打車大戰(zhàn)出現(xiàn)一些司機(jī)強(qiáng)迫乘客好評的現(xiàn)象。部分用戶表示,因為擔(dān)心利用手機(jī)號碼進(jìn)行報復(fù),對表現(xiàn)較差的司機(jī)也不敢給出差評。還有用戶稱,投訴司機(jī)的第二天個人信息就被泄露,接到數(shù)個營銷騷擾電話。
對此,張博稱接到了大量用戶反饋上述問題。“我們很快會推出‘隱私保護(hù)’措施,不再顯示乘客、司機(jī)的號碼。”他表示,但未透露具體時間。張博還表示,為了方便乘客與司機(jī)聯(lián)絡(luò)會推出用于臨時撥打的“中間號碼”,僅在半小時內(nèi)可以打通。
昨天,滴滴打車還正式發(fā)布了基于大數(shù)據(jù)的“滴米”系統(tǒng),從生態(tài)本身對司機(jī)進(jìn)行激勵。經(jīng)過“雙十二”內(nèi)測,滴滴稱用戶打車成功率達(dá)到了90%。
據(jù)了解,滴米在司機(jī)端可理解為一種虛擬積分,行駛里程多道路狀況好的“好單”會扣除滴米,相反,行駛里程少、道路狀況擁堵的“壞單”則會獎勵滴米。而滴米可兌換成實(shí)際利益,如:搶到好單的機(jī)會等。
滴滴希望以此平衡司機(jī)“挑單”的問題,讓用戶更容易打到車。“過去的補(bǔ)貼燒錢行為在營銷層面,不可持續(xù);從滴米開始,向自身運(yùn)營來轉(zhuǎn)變。”張博稱。